[实用新型]一种防水汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种防水汽车线束，包括线材、线路长度调节装置、磁环、连接件、气泡纸、橡皮筋、热缩套管和连接端子，通过在线材中部设置了线路长度调节装置，将线材贯穿线路长度调节装置，通过线路长度调节装置内部的拉线管对线材进行卷取支撑，且在线路长度调节装置上设置有调节机构，通过调节机构对两个拉线管之间的距离进行调节控制，进而对线材的长度进行调节控制，便于汽车线束适应不同长度的连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束相关领域，具体是一种防水汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。

为保证线束的防水效果，通过在线束与连接端子之间设置热缩套管，通过热缩套管增加线束的密封效果，但现有的线束长度固定，不便于根据使用者所需的长度进行调节。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种防水汽车线束。

本实用新型是这样实现的，构造一种防水汽车线束，该装置包括线材和路长度调节装置，所述线材距离外侧边沿三厘米处均安装有磁环，所述线材左端连接有连接件，所述连接件外侧通过气泡纸进行包裹，且气泡纸外侧通过橡皮筋进行束紧，所述线材右端外侧通过热缩套管进行束紧，且线材右端与连接端子相互锁固，所述中部缠绕于线路长度调节装置内，所述线路长度调节装置由外壳、支撑杆、顶板、调节机构和滑槽组成，所述外壳顶端通过螺栓与支撑杆相互锁固，且支撑杆顶端通过螺栓与顶板相互锁固，所述外壳顶端安装有调节机构，且调节机构底端伸入至外壳内，所述外壳顶端横向开设有两个滑槽，所述线材贯穿外壳，且缠绕于调节机构上。

优选的，所述调节机构由旋钮、丝杆、滑块和拉线管组成，所述旋钮左端与丝杆相互插接，所述丝杆贯穿滑块，且与滑块进行螺纹连接，所述滑块底端伸入至拉线管内，所述滑块沿滑槽内壁进行滑动，所述线材中部通过拉线管进行支撑。

优选的，所述支撑杆设置有三根，且分别设置于外壳顶部后端左右两侧和右侧前端。

优选的，所述滑槽内壁呈光滑状，且滑槽内壁与滑块贴合。

优选的，所述旋钮外侧套接有一层橡胶垫，且橡胶垫外侧设置有防滑纹路。

优选的，所述丝杆呈直杆状，且丝杆左右两侧的螺纹呈正反牙设置。

优选的，所述滑块和拉线管均设置有两个，且两个滑块分别沿两个滑槽内壁进行滑动。

优选的，所述拉线管内壁呈圆形状，内壁呈光滑状，且拉线管内壁与滑块贴合。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种防水汽车线束，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种防水汽车线束，通过在线材中部设置了线路长度调节装置，将线材贯穿线路长度调节装置，通过线路长度调节装置内部的拉线管对线材进行卷取支撑，且在线路长度调节装置上设置有调节机构，通过调节机构对两个拉线管之间的距离进行调节控制，进而对线材的长度进行调节控制，便于汽车线束适应不同长度的连接。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型线路长度调节装置结构示意图；

图3是本实用新型调节机构结构俯视剖面图；

图4是本实用新型滑块结构示意图；

图5是本实用新型外壳内部结构俯视剖面图。