[实用新型]热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台

权利要求书

1.热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，包括地基板（1）和支撑柱（3），其特征在于：所述地基板（1）的上端安装有支撑柱（3），所述支撑柱（3）的右端外壁上设置有连接套（2），所述支撑柱（3）的上端外壁上设置有连接板（8），所述连接板（8）的上端外壁上设置有连接座（6），所述连接座（6）的上端内部套接有热力管（7），所述热力管（7）前侧的连接板（8）上端内部设置有封板（5），所述封板（5）和连接板（8）通过固定轴（9）固定连接，所述封板（5）左侧的连接板（8）上端外壁上设置有固定梯（4），所述封板（5）下端的连接板（8）内部设置有连接口（12），所述封板（5）下端的连接口（12）内部设置有固定框（10），所述封板（5）通过固定框（10）固定在连接口（12）的内部，所述封板（5）的下端外壁上设置有拉手（11）。

2.根据权利要求1所述的热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，其特征在于：所述支撑柱（3）的内部设置有钢筋架，所述支撑柱（3）是通过钢筋架浇筑水泥固定而成。

3.根据权利要求1所述的热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，其特征在于：所述封板（5）的左右端后侧内部设置有固定槽，所述封板（5）通过固定槽和固定轴（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，其特征在于：所述固定梯（4）的下端外壁插入到连接板（8）的内部和连接板（8）通过水泥固定连接，所述连接座（6）和连接板（8）通过同样的方式固定连接。

5.根据权利要求1所述的热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，其特征在于：所述连接座（6）的上端内壁上设置有阻热棉层，所述连接座（6）通过阻热棉层和热力管（7）固定连接。

6.根据权利要求1所述的热力管沟跨越预留地铁车站的承托平台，其特征在于：所述连接套（2）的后端外壁上设置有固定环，所述连接套（2）的外壁上套接有防滑套。