[实用新型]一种分离式行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种分离式行车记录仪，包括固定板，所述固定板的一侧设有一块以上夹紧固定于车内后视镜上的夹板，滑块上安装有调节滑块的第一调节机构，固定板的另一侧面上设有一个以上的通孔，固定板宽度方向的端面上均设有与通孔连通的第二螺丝孔，固定板的外侧正对于通孔处均设有钢丝绳，钢丝绳的两端穿过通孔延伸至螺丝孔中，并安装有调节钢丝绳松紧度的第二调节机构。本实用新型结构简单，用于与行车记录仪固定的支架与行车记录仪分离设置，避免了出现将两者都更换的情况，且能固定不同种类和形状的行车记录仪，增加了适用范围，同时能直接的固定于后视镜的背部，增加了稳定性，避免了掉落。

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪，一种分离式行车记录仪。

背景技术

行车记录仪记录车辆行驶途中影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。

现在的行车记录仪和用于固定的支架都是一体式的，使得两者中的一个出现损坏后，就需要将其全部的更换掉，造成成本的增加，也造成了浪费。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分离式行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种分离式行车记录仪，包括固定板，所述固定板的一侧设有一块以上夹紧固定于车内后视镜上的夹板，夹板一上一下设置，下端的夹板安装于固定板上，上端的夹板朝向固定板的一端面上安装有滑块，固定板正对于滑块处设有滑槽，滑块一端滑动安装于滑槽中，滑块上安装有调节滑块的第一调节机构，固定板的另一侧面上设有一个以上的通孔，固定板宽度方向的端面上均设有与通孔连通的第二螺丝孔，固定板的外侧正对于通孔处均设有钢丝绳，钢丝绳的两端穿过通孔延伸至螺丝孔中，并安装有调节钢丝绳松紧度的第二调节机构。

作为优选的技术方案，第一调节机构包括第一螺杆、第一轴承和第一手轮，固定板的顶面正对于滑槽处设有第一螺丝孔，第一轴承嵌入式安装于滑块的顶面上，第一螺杆螺纹连接于第一螺丝孔中，第一螺杆下端安装于第一轴承的内环中，第一手轮安装于第一螺杆的上端。

作为优选的技术方案，第二调节机构包括第二螺杆、第二轴承和第二手轮，第二螺杆均螺纹连接与第二螺丝孔中，第二轴承均嵌入式安装于第二螺杆位于第二螺丝孔内部的端面上，第二手轮均安装于第二螺杆位于外部的端面上，钢丝绳的两端均安装于第二轴承的内环中。

作为优选的技术方案，固定板朝向钢丝绳的一侧面上安装有橡胶层，橡胶层正对于通孔处设有圆孔。

作为优选的技术方案，滑块和滑槽均呈燕尾状结构设置，滑块和滑槽之间相匹配。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，用于与行车记录仪固定的支架与行车记录仪分离设置，避免了出现将两者都更换的情况，且能固定不同种类和形状的行车记录仪，增加了适用范围，同时能直接的固定于后视镜的背部，增加了稳定性，避免了掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的左视图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。