[实用新型]一种开放式航空标准线路实训架有效
申请号: | 202020553799.8 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212032428U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张姜文;林方地;卢晓波;张明卓;徐成杰;田昭;胡奔 | 申请(专利权)人: | 厦门兰翊星航空设备有限公司 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 徐东峰;黄一敏 |
地址: | 361000 福建省厦门市中国(福建)自由*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开放式 航空 标准 线路 实训架 | ||
一种开放式航空标准线路实训架,包括:支架,设置于所述支架上的一对实训面板,设置于所述一对实训面板上的线路系统;所述支架包括:分别设置于前后且相同的两个安装框,所述两个安装框通过三对水平且对称的短连接杆连接;所述两个安装框包括竖直设置的第一支撑杆与第二支撑杆,所述第一支撑杆与第二支撑杆通过三对水平且对称的长连接杆连接;所述一对实训面板分别设置于两个安装框上;所述线路系统包括:一对分别设置于所述实训面板左右端的航空连接器,设置于所述实训面板左上端的继电器,设置于所述实训面板右下端的端子排,以及用于将所述航空连接器、所述继电器和所述端子排连接的航空导线。
技术领域
本实用新型涉及飞行器维修教学领域,尤其涉及一种开放式航空标准线路实训架。
背景技术
飞行器的电子设备在飞行期间,是否能够保持安全运行,能够直接影响到飞机的整体性能。对于线路故障而言,在电子设备的运行中,也属于常见的一种,并且还能够在线路的运作上呈现出不同的表现形式。
因此培养专业技能人员对于航空电子元件及设备认知、基本工具的使用、简单电子产品组装实验;线路标准制作与敷设、航空导线捆扎;跳开关的拆装;航空连接器插钉的夹接与送退;接线片的夹接与安装;接线管的夹接;静电敏感元件和导线、设备的拆装及防护等能力尤其重要。
多机型专业技能人员基础维修技能的实操训练,需要避免直接在飞机上频繁、多人次的拆装,对航空设备造成不必要的损伤或可能带来安全风险。同时,排布清晰有序的空间结构更有利于学员对于电子元件及线路的认知。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可满足多人次同时进行操作、认知航空电子元件、设备以及线路的实训架。
本实用新型是这样实现的:
一种开放式航空标准线路实训架,包括:支架,设置于所述支架上的一对实训面板,设置于所述一对实训面板上的线路系统;
所述支架包括:分别设置于前后且相同的两个安装框,所述两个安装框通过三对水平且对称的短连接杆连接;所述两个安装框包括竖直设置的第一支撑杆与第二支撑杆,所述第一支撑杆与第二支撑杆通过三对水平且对称的长连接杆连接;
所述一对实训面板分别设置于两个安装框上;
所述线路系统包括:一对分别设置于所述实训面板左右端的航空连接器,设置于所述实训面板左上端的继电器,设置于所述实训面板右下端的端子排,以及用于将所述航空连接器、所述继电器和所述端子排连接的航空导线。
作为进一步改进的,所述航空导线通过螺栓卡箍设置于所述实训面板表面。
作为进一步改进的,所述航空连接器通过L型折弯板固接于所述实训面板表面,所述继电器与所述端子排通过螺栓固接于所述实训面板表面。
作为进一步改进的,所述实训面板表面共设置十二个所述螺栓卡箍。
作为进一步改进的,所述短连接杆包括第一短连接杆,第二短连接杆以及第三短连接杆;
所述第一短连接杆设置于所述两个安装框底部,所述第二短连接杆设置于所述两个安装框之间距地500mm高度处,所述第三短连接杆设置于所述两个安装框顶部。
作为进一步改进的,所述长连接杆包括第一长连接杆,第二长连接杆以及第三长连接杆;
所述第一长连接杆设置于距地500mm高度处,所述第二长连接杆设置于距地1000mm高度处,所述第三长连接杆设置于所述第一支撑杆与第二支撑杆顶部。
作为进一步改进的,所述实训面板通过螺栓固定设置于所述第一支撑杆、第二支撑杆、第二长连接杆以及所述第三长连接杆表面。
作为进一步改进的,所述短连接杆长480mm,所述长连接杆长980mm。
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