[实用新型]一种列车调度信号装置有效
申请号: | 202020553877.4 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN211893259U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 崔海田;张艳红;翟伟龙 | 申请(专利权)人: | 崔海田;张艳红;翟伟龙 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 调度 信号 装置 | ||
本实用新型公开了一种列车调度信号装置,涉及交通设备领域,针对当前调度室服务器在安装和使用过程中存在工作效率不高的问题,现提出如下方案,其包括主体箱,所述主体箱的外壁两侧呈对称分布分别铰接有主柜门和背板,且主体箱靠近背板的一侧外壁下端固定安装有风室,所述风室的内壁顶端和内壁底端均固定安装有放置卡条,两个所述放置卡条的中间位置设置有过滤筛板,所述过滤筛板的一端贯穿风室的一侧外壁,所述主体箱的两侧内壁靠近主柜门的一侧呈对称分布设置有安装卡条,每个所述安装卡条呈均匀分布,且安装卡条上呈均匀分布开设有内六角螺丝孔。本实用新型结构新颖,且操作简单,使用效果较佳,实用性高,适宜推广。
技术领域
本实用新型涉及交通设备领域,尤其涉及一种列车调度信号装置。
背景技术
为了倡导环保低碳和安全的理念,在当前大众群体中更多的会选择地铁这一类的公共交通工具,而对于地铁这一类来说,地铁统称为地下铁路,属于列车的范畴中,而在地铁的行驶过程中,为了保证行驶的安全性,需要对列车行驶状况进行实时的监察,因此就需要到列车调度室,以此实现对铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的作用。
在一个调度室中,为了控制多列列车的运行状况,就会需要到一个主服务器,主要用作接收和输出信号,从而起到调度的作用,目前在调度室中设置这一类的服务器中,因为此服务器需要接入和接出多条线路,线路过杂的情况,不仅会影响到后期的使用的维修,也存在着安全隐患,所以在安装过程中,必须要整理好每条线路,所以会耗费工作人员的大量时间,效率不高,因此,为解决此类问题,我们提出一种列车调度信号装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种列车调度信号装置,解决了当前调度室服务器在安装和使用过程中存在工作效率不高的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种列车调度信号装置,包括主体箱,所述主体箱的外壁两侧呈对称分布分别铰接有主柜门和背板,且主体箱靠近背板的一侧外壁下端固定安装有风室,所述风室的内壁顶端和内壁底端均固定安装有放置卡条,两个所述放置卡条的中间位置设置有过滤筛板,所述过滤筛板的一端贯穿风室的一侧外壁,所述主体箱的两侧内壁靠近主柜门的一侧呈对称分布设置有安装卡条,每个所述安装卡条呈均匀分布,且安装卡条上呈均匀分布开设有内六角螺丝孔,所述主体箱上开设有与内六角螺丝孔匹配的安装孔,所述主体箱的两侧内壁靠近背板的一侧呈对称分布固定安装有滑槽,两个所述滑槽的内部呈均匀分布滑动安装有连接扣,每组所述连接扣的中间位置转动安装有下托板,所述下托板的上表面两端呈对称分布固定安装有连接弹簧,且下托板的上表面设置有上压板,所述连接弹簧的顶端与上压板的下表面为固定安装。
优选的,所述风室的外壁一侧设置有风机,所述风机的输出端与风室的外壁一侧连通。
优选的,所述上压板和下托板相互靠近的一侧均开设有半穿线孔,所述半穿线孔呈均匀分布。
优选的,所述主柜门上开设有窥视窗。
优选的,每组所述连接扣上均转动安装有紧固螺丝,两个所述滑槽上呈均匀分布开设有与紧固螺丝匹配的螺丝安装孔。
本实用新型的有益效果为:
1、在该装置中,设置有上压板和下托板,在进行安装服务器的过程中,可以将需要接入或者接出的线路穿过上压板和下托板之间的半穿线孔中,然后在拉力弹簧的作用下,可以保持线路稳定,起到了梳理线路的作用,可以根据需要使用到的服务器调节每个安装卡条的位置,可以适配于多种型号的服务器,实用性高。
2、在该装置中,针对服务器在进行分析、计算和发出指令等操作中,服务器会散发热量,影响到服务器的使用,所以设置有风机,在服务器运行过程中所散发的热量会被吸入至风室哄,对服务器起到降温的作用,并且可以将装置内部的杂质吸附在过滤筛板上,延长服务器的使用寿命。
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