[实用新型]一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置

说明书

实用新型公开了一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，包括第一连接管、第一联轴器本体和第二联轴器本体，所述第一联轴器本体的侧端面固定有第一连接管，所述第二联轴器本体的侧端面固定有第二连接管，所述第二连接管背离第二联轴器本体的一端安装有第二固定件，第一连接管背离第一联轴器本体的一端安装有第一固定件，且第一固定件和第二固定件内均转动安装有第二螺栓，所述第一联轴器本体的侧端固定有第二连接件，第二联轴器本体的侧端面固定有第一连接件，所述第一联轴器本体的内壁焊接有第一弹簧，所述第二联轴器本体的内壁焊接有第二弹簧。本实用新型具备操作便捷，减少振动带来的压力和实用性更佳的优点。

技术领域

本实用新型涉及液压马达技术领域，具体为一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置。

背景技术

基于门座机的吊钩液压马达连轴装置是指：门座起重机是随着港口事业的发展而发展起来的。1890年，第一次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上，成为早期的港用半门座起重机。随着码头宽度的加大，门座和半门座起重机并列发展，并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。

但现有的吊机在使用时，吊钩使用的旋转马达没有减震装置,而且使用的液压马达强度不足,造成使用过程中液压马达的轴经常断裂,影响了吊机的使用效率,增加维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，具备操作便捷，减少振动带来的压力和实用性更佳的优点，解决了现有的吊机在使用时，吊钩使用的旋转马达没有减震装置,而且使用的液压马达强度不足,造成使用过程中液压马达的轴经常断裂,影响了吊机的使用效率,增加维修成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于门座机的吊钩液压马达连轴装置，包括第一连接管、第一联轴器本体和第二联轴器本体，所述第一联轴器本体的侧端面固定有第一连接管，所述第二联轴器本体的侧端面固定有第二连接管，所述第一联轴器本体的内壁焊接有第一弹簧，所述第二联轴器本体的内壁焊接有第二弹簧。

优选的，所述第二连接管背离第二联轴器本体的一端安装有第二固定件，第一连接管背离第一联轴器本体的一端安装有第一固定件，且第一固定件和第二固定件内均转动安装有第二螺栓。

优选的，所述第一联轴器本体的侧端固定有第二连接件，第二联轴器本体的侧端面固定有第一连接件，且第一连接件和第二连接件内均开设有螺纹孔，螺纹孔内转动安装有第一螺栓。

优选的，所述第一弹簧背离第一联轴器本体的一端焊接有第一限位架，且第一弹簧内安装有第一阻尼器。

优选的，所述第二弹簧背离第二联轴器本体的一端焊接有第二限位架，且第二弹簧内安装有第二阻尼器。

优选的，所述第二连接管和第一连接管的大小相适配，且第二连接管和第一连接管通过第一联轴器本体和第二联轴器本体相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一连接管和第二连接管，操作人员将第一联轴器本体和第二联轴器本体滑动套接在马达轴上，套接后操作人员通过第一连接件和第二连接件通过第一螺栓相连接进行固定和限位，连接后为保证稳定性操作人员通过第一固定件和第二固定件与马达轴二次连接和限位，限位后操作人员将第二螺栓转动安装进第一固定件和第二固定件调节与马达轴的松紧度，使实用性更佳，安装更便捷，方便后期进行拆卸和维护。

2、本实用新型通过设置第一联轴器本体和第二联轴器本体，操作人员将第一联轴器本体和第二联轴器本体与马达轴相连接过后，第一联轴器本体内壁的第一弹簧与第一限位架相连接，且第一限位架贴合安装在马达轴上，通过第一弹簧内安装的第一阻尼器减少振动延长使用寿命，并且第二联轴器本体内壁的第二弹簧与第二限位架相连接，且第二限位架贴合安装在马达轴上，通过第二弹簧和第二阻尼器相配合减少振动延长使用寿命，使实用性更佳，减少磨损度。