[实用新型]一种发动机喷油泵连接结构和发动机

说明书

本实用新型提供了一种发动机喷油泵连接结构和发动机，其中，发动机喷油泵连接结构包括发动机主体、喷油泵齿轮、喷油泵、凸轮轴机构和驱动机构，所述喷油泵齿轮设置在所述发动机主体上，所述喷油泵与所述喷油泵齿轮配合连接，用于按照一定的规律，适时、定量地向喷油器输送燃油，保证发动机正常工作，所述凸轮轴机构与所述喷油泵齿轮传动连接，所述驱动机构与所述喷油泵齿轮传动连接，用于驱动所述喷油泵和所述凸轮轴机构动作。本实用新型可以单独完成喷油泵的装配，无需重复校对正时，安装和拆卸方便、快捷。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的，涉及一种发动机喷油泵连接结构和发动机。

背景技术

喷油泵是发动机最重要的部件，被视为发动机的“心脏”部件。传统的发动机喷油泵是与喷油泵齿轮装配在一起后再装配到发动机上，通过齿轮啮合传动来驱动喷油泵动作。但是喷油泵与喷油泵齿轮装配完成后，总成重量较大，总成装配到发动机上需要齿轮校对正时，装配困难，耗费工时较多，且在喷油泵出现故障时，需要把喷油泵和喷油泵齿轮都拆卸下来后才能维修喷油泵，维修完成后还需要重新对齿轮校对正时，费时费力。针对上述现有技术中的问题，本实用新型设计了一种可以单独完成喷油泵的装配，无需重复校对正时，安装和拆卸方便、快捷的发动机喷油泵连接结构和发动机。

实用新型内容

针对上述现有技术中的问题，本实用新型提出了一种动机喷油泵连接结构和发动机，可以单独完成喷油泵的装配，无需重复校对正时，安装和拆卸方便、快捷。

第一方面，本实用新型提供了一种发动机喷油泵连接结构，包括发动机主体、喷油泵齿轮、喷油泵、凸轮轴机构和驱动机构，所述喷油泵齿轮固定在所述发动机主体上，所述喷油泵与所述喷油泵齿轮配合连接，用于按照一定的规律，适时、定量地向喷油器输送燃油，保证发动机正常工作，所述凸轮轴机构与所述喷油泵齿轮传动连接，所述驱动机构与所述喷油泵齿轮传动连接，用于驱动所述喷油泵和所述凸轮轴机构动作。

在一个实施方式中，所述喷油泵齿轮包括固定轮盘和齿轮链轮，所述固定轮盘上设置有至少一个定位连接孔，所述定位连接孔用于实现所述喷油泵齿轮与所述发动机主体的固定连接，所述齿轮链轮通过轴承固定连接在所述固定轮盘上，所述齿轮链轮和所述固定轮盘之间能够相对转动。

采用上述实施方式的有益效果是：在将喷油泵齿轮固定在发动机主体上的同时，又不影响齿轮链轮的转动。

在一个实施方式中，所述凸轮轴机构包括凸轮轴和凸轮轴齿轮，所述凸轮轴齿轮设置在所述凸轮轴上，所述凸轮轴齿轮通过第一链条与所述齿轮链轮链传动连接，所述第一链条用于传递扭矩给所述凸轮轴。

采用上述实施方式的有益效果是：实现凸轮轴与喷油泵齿轮的传动连接，采用链传动连接的方式在装配时无需校对正时，节省工时，安装方便、快捷。

在一个实施方式中，所述驱动机构包括驱动装置和驱动轮，所述驱动轮设置在所述驱动装置上，所述驱动轮通过第二链条与所述齿轮链轮链传动连接，所述驱动装置用于驱动所述驱动轮转动。

采用上述实施方式的有益效果是：实现驱动轮和喷油泵齿轮的传动连接，驱动机构用于驱动喷油泵和凸轮轴机构动作，采用链传动连接的方式在装配时无需校对正时，节省工时，安装方便、快捷。

在一个实施方式中，至少一个所述定位连接孔沿所述固定轮盘的圆周设置。

采用上述实施方式的有益效果是：螺栓穿过定位连接孔后与发动机主体螺纹连接，实现喷油泵齿轮的固定。

在一个实施方式中，所述齿轮链轮为变速链轮结构。

采用上述实施方式的有益效果是：变速链轮结构的设置能够灵活调整传动比。

在一个实施方式中，所述变速链轮结构至少包括两层链轮结构。