[实用新型]一种货车散热器增强散热机构有效
申请号: | 202020555018.9 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN211874590U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 张海波 | 申请(专利权)人: | 茌平昕康铝制品有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P5/02;F01P7/08 |
代理公司: | 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 | 代理人: | 董红娟 |
地址: | 252100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 散热器 增强 散热 机构 | ||
本实用新型公开了一种货车散热器增强散热机构,包括:安装箱,所述安装箱内安装有冷却增强结构;其中,所述冷却增强结构主要包括:散热器固定架、散热器、风扇支架、风扇、智能控制器、控制电线、输水管、三个雾化喷水器、开关阀、存水箱、温度检测器、数据传输线以及排气网;本实用新型涉及散热器设备技术领域;本案有益效果为:解决了现有的散热器的散热效率和散热速度是有限制的,在超出散热极限时散热器的无法有效进行散热,热量会大量积存,在长时间处于高强度、高温度的工作情况下,会影响散热器的使用寿命,造成散热器的损坏,维修麻烦,增加使用成本的问题。
技术领域
本实用新型涉及散热器设备技术领域,具体为一种货车散热器增强散热机构。
背景技术
散热器,又叫发动机水箱,是水冷式发动机冷却系统的关键部件,通过强制水循环对发动机进行冷却,是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置,现有的散热器的散热效率和散热速度是有限制的,在超出散热极限时散热器的无法有效进行散热,热量会大量积存,在长时间处于高强度、高温度的工作情况下,会影响散热器的使用寿命,造成散热器的损坏,维修麻烦,增加使用成本。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种货车散热器增强散热机构,解决了现有的散热器的散热效率和散热速度是有限制的,在超出散热极限时散热器的无法有效进行散热,热量会大量积存,在长时间处于高强度、高温度的工作情况下,会影响散热器的使用寿命,造成散热器的损坏,维修麻烦,增加使用成本的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种货车散热器增强散热机构,包括:安装箱,所述安装箱内安装有冷却增强结构;
其中,所述冷却增强结构主要包括:散热器固定架、散热器、风扇支架、风扇、智能控制器、控制电线、输水管、三个雾化喷水器、开关阀、存水箱、温度检测器、数据传输线以及排气网;
所述散热器固定架安装在散热器上,所述散热器固定架安装在安装箱内上下壁面靠右位置,所述风扇支架安装在安装箱内上下壁面靠左位置,所述风扇安装在风扇支架上,所述智能控制器安装在安装箱上壁面左侧位置,所述控制电线上端安装在智能控制器上,所述控制电线下端安装在所述风扇左壁面连接口上,所述输水管贯穿安装在安装箱上壁面中间位置,所述输水管下端位于安装箱中间位置,三个所述雾化喷水器安装在输水管右壁面三个出水口上,所述开关阀安装在输水管上,所述存水箱安装在安装箱上壁面靠右位置,所述存水箱位于智能控制器右侧,所述输水管上端安装在存水箱左壁面出水口上,所述温度检测器安装在安装箱内上壁面上,所述温度检测器所述数据传输线下端连接在温度检测器上,所述数据传输线上端安装在智能控制器上,所述排气网安装在安装箱右端出气口上。
优选的,所述风扇通过固定螺栓固定在风扇支架上。
优选的,所述控制电线上设有具有保护作用的螺旋束线管。
优选的,所述安装箱左壁面上安装有吸气网。
优选的,所述数据传输线上安装有具有固定线材作用的固定管。
优选的,所述存水箱上设有用与存水的入水管。
有益效果
本实用新型提供了一种货车散热器增强散热机构;具备以下有益效果:本案使用了冷却增强结构,通过外部设备加快散热器的散热速度,加快热量消耗速度,有效保护散热器的使用,结构简单,效果明显,有效增加散热速度,解决了现有的散热器的散热效率和散热速度是有限制的,在超出散热极限时散热器的无法有效进行散热,热量会大量积存,在长时间处于高强度、高温度的工作情况下,会影响散热器的使用寿命,造成散热器的损坏,维修麻烦,增加使用成本的问题。
附图说明
图1为本实用新型所述一种货车散热器增强散热机构的主视剖视结构示意图。
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