[实用新型]一种道路施工用侧模板

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用侧模板，属于道路施工用具技术领域，该道路施工用侧模板，包括第一模板和第二模板，所述第一模板和第二模板的两端均分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的相对面均为波浪状的曲面，所述第一固定块和第二固定块的相对面活动连接，第一固定块通过螺栓组件与第二固定块固定连接，第一模板和第二模板内壁的底部均固定连接有方块。本实用新型通过设置第一固定块、固定轴、活动块和套管，以解决现有技术中，目前常见的道路施工用侧模板在使用时，相邻两个侧模板之间的间隙处容易流出混凝土浆液造成道路侧面不平整，侧模板的体积较大，降低侧模板便携性的问题。

技术领域

本实用新型属于道路施工用具技术领域，具体为一种道路施工用侧模板。

背景技术

在道路施工过程中，需在道路路基的两侧铺设侧模板，铺设完成后再浇筑混凝土，混凝土凝固后即可形成水泥路面，侧模板主要由槽钢、支架和套管组成，将槽钢放置在路基的两侧，支架由螺纹钢焊接而成，支架焊接在槽钢上，套管焊接在支架上，将插杆穿过套管并插入地面内，将支架固定住，从而将槽钢固定住，防止侧模板移动，将侧模板固定住后即可进行道路施工。

现有技术中，目前常见的道路施工用侧模板在使用时，将侧模板固定住后即可浇筑混凝土，但相邻两个侧模板之间的间隙处容易流出混凝土浆液，使道路的侧面不平整，且侧模板的支架焊接在槽钢上，支架无法折叠，使侧模板的体积较大，降低侧模板的便携性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种道路施工用侧模板，具备道路侧面更加平整且侧模板便携性更高的优点，以解决现有技术中，目前常见的道路施工用侧模板在使用时，相邻两个侧模板之间的间隙处容易流出混凝土浆液造成道路侧面不平整，侧模板的体积较大，降低侧模板便携性的问题。

为实现道路侧面更加平整且侧模板便携性更高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用侧模板，包括第一模板和第二模板，所述第一模板和第二模板的两端均分别固定连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的相对面均为波浪状的曲面，所述第一固定块和第二固定块的相对面活动连接，所述第一固定块通过螺栓组件与第二固定块固定连接，所述第一模板和第二模板内壁的底部均固定连接有方块，所述第一模板和第二模板内壁的顶部均分别固定连接有固定轴和弹簧，所述弹簧活动套接在固定轴的表面，所述固定轴的底部与方块的顶部固定连接，所述固定轴的表面活动套接有活动块，所述活动块的顶部与弹簧的底部活动连接，所述活动块的底部固定连接有插销，所述方块的顶部分别开设有第一插槽和第二插槽，所述第一插槽的内壁与插销的表面活动连接，所述活动块的正面固定连接有支架，所述支架的底部与方块的顶部活动连接，所述支架表面远离活动块的一侧固定连接有套管，所述套管的内壁与插地杆的表面活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的底部固定有圆盘，所述圆盘活动套接在固定轴的表面，所述圆盘的底部与活动块的顶部活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动块表面远离支架的一侧呈弧形，且活动块表面远离支架一侧的圆心位于固定轴的中心轴线上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插销的底部呈半球状，所述第一插槽和第二插槽的形状均与插销的形状相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架包括圆杆和连接杆，所述圆杆靠近活动块的一端与活动块的表面固定连接，所述连接杆固定连接在圆杆的表面，所述圆杆靠近套管的一端与套管的表面固定连接，所述圆杆的表面与方块的顶部活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插地杆呈T形，所述插地杆的底部呈尖锥状。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路施工用侧模板，具备以下有益效果：