[实用新型]一种船舶用的轴向密封传动系统

权利要求书

1.一种船舶用的轴向密封传动系统，它包括有固定在进水室底部的浆筒（301），船体底部设有与浆筒（301）配合的进水口，其特征在于：进水口内倾斜固定有过滤网板（303），过滤网板（303）底部安装有杂物刮除组件，浆筒（301）出口逐渐收缩形成束流筒（302），束流筒（302）顶部设有返水口（304），返水口（304）外侧连接有反冲组件，浆筒（301）出口外侧通过密封组件安装有导水筒（101），导水筒（101）呈锥筒形，其较大一端面对浆筒（301）出口，导水筒（101）较小一端外侧通过调节组件安装有挡水罩（102）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用的轴向密封传动系统，其特征在于：调节组件包括有气缸支板（103）、导水筒调节气缸（104）、中间导水板（105），其中，导水筒（101）顶部固定有气缸支板（103），气缸支板（103）上活动铰接有导水筒调节气缸（104）；挡水罩（102）呈弧形，其内弧面向下，挡水罩（102）顶部固定有第一角度调节支杆（108），第一角度调节支杆（108）与导水筒调节气缸（104）铰接，挡水罩（102）其中一端与导水筒（101）较小一端铰接，挡水罩（102）另一端向下延伸形成中间导水板（105），中间导水板（105）两侧延伸形成有侧向导水板（107），侧向导水板（107）呈方框形，其一端与中间导水板（105）连接，另一端向船舶前下方倾斜10-25°。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用的轴向密封传动系统，其特征在于：密封组件包括有竖直转向轴（201）、密封隔圈（204）、油封轴承（209），其中，船体底部竖直固定有转向外筒（202），导水筒（101）顶部竖直固定有竖直转向轴（201），竖直转向轴（201）上部向上穿过转向外筒（202）与动力室内的动力系统连接，导水筒（101）呈锥筒形，其较大一端面对螺旋桨，转向外筒（202）内腔下部扩展形成阶梯状的下密封室，下密封室底部通过外筒底盖（203）锁紧，外筒底盖（203）顶部的下密封室内层叠有数量大于2组的密封隔圈（204），密封隔圈（204）顶部设有下密封轴套（205），转向外筒（202）内腔上部扩展形成阶梯状的上密封室，上密封室、下密封室之间的转向外筒（202）内预留有滑润室（206），上密封室内由下至上层叠有上密封轴套（208）和油封轴承（209），转向外筒（202）顶部扣装有外筒顶盖（210）；竖直转向轴（201）由下至上依次穿过外筒底盖（203）、密封隔圈（204）、下密封轴套（205）、滑润室（206）、上密封轴套（208）、油封轴承（209）、外筒顶盖（210）后与动力室内的动力系统连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用的轴向密封传动系统，其特征在于：反冲组件包括有集束筒（305）、反冲水管（306）、返水挡板（307），其中，集束筒（305）呈锥筒形或梯形，其较大一端与返水口（304）外侧的束流筒（302）连接，较小一端与反冲水管（306）连接，返水口（304）内侧的浆筒（301）内设有返水挡板（307），返水挡板（307）其中一侧的两端固定有挡板轴（308），挡板轴（308）端部穿过束流筒（302）与第二角度调节支杆（309）一端固定连接，两条第二角度调节支杆（309）另一端之间通过同步杆连接固定，同步杆与挡板气缸（310）一端铰接，挡板气缸（310）另一端与船体或浆筒（301）铰接；进水口内的过滤网板（303）上倾斜安装有清杂喷嘴（311），清杂喷嘴（311）与反冲水管（306）连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用的轴向密封传动系统，其特征在于：杂物刮除组件包括有导轨（401）、清扫轴（402）、过滤网板（303），其中，导轨（401）为两条，分别固定在过滤网板（303）底部两侧，两条导轨（401）相对一侧设有槽体相对的限位槽，清扫轴（402）两端设有限位滚轮，限位滚轮位于限位槽内，过滤网板（303）较低一端的清扫轴（402）侧壁上固定有清洁板（403），清扫轴（402）底部固定有推板（404），船体内安装有动力电机，动力电机的传动轴传过船体与传动齿轮连接，过滤网板（303）较高一端的船体底部安装有卷筒（405），卷筒（405）其中一端安装有从动齿轮，从动齿轮与传动齿轮啮合，卷筒（405）上卷绕有拉绳（406），拉绳（406）与清扫轴（402）连接。