[实用新型]内分流暖风水箱有效
申请号: | 202020556705.2 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212046790U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 陈养珍;周树武;陈伟文 | 申请(专利权)人: | 温州市金勒普汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/06 | 分类号: | B60H1/06 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
地址: | 325200 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流 暖风 水箱 | ||
本实用新型公开了一种内分流暖风水箱,包括上下底板和散热翅片,散热翅片设置在上下底板之间,在散热翅片中穿插有直管,直管沿上下底板依次排列,直管端口穿过上下底板,在下底板上盖有扁平状的盖体,盖体和下底板形成密封的水室,在上底板的一侧盖有连接有进水管的进水盖,其另一侧盖有连接有出水管的出水盖,进水盖和出水管均呈扁平状。使得结构更为紧凑,同时使得水流在水室汇聚后形成较大的压缩提高了水流分流的效率,进而使的冷却水的循环加快,流量加大,提高导热性能,进而加速散热,这样便达到了结构紧凑以及流量大的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调系统中的散热部件,具体涉及一种内分流暖风水箱。
背景技术
暖风水箱作用是给车内提供暖气,提高车内的温度,除去车窗玻璃上的霜雾,原理是:发动机工作时,被发动机气缸燃烧高温加热的冷却液在发动机冷却系统水泵的作用下,经进水管进入暖风水箱中,通过鼓风机吹出的空气将冷却液散发出的热量送到车厢内或风窗玻璃,用以提高车厢内温度和除霜,热源来自发动机冷却液,水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。
现有的暖风水箱通过U型管进行直流并导热至散热翅片上散热,导致U型管弯曲部分凸起在周壁上占用了较大的汽车发动机舱,同时由于通过单一的通道通过冷却液导致冷却的流速受到较大的抑制,影响热的传导效率,从而影响散热的性能。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑以及流量大的内分流暖风水箱,从而降低控制和提高散热性能。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种内分流暖风水箱,包括上下底板和散热翅片,所述散热翅片设置在上下底板之间,在所述的散热翅片中穿插有直管,所述直管沿上下底板依次排列,所述的直管端口穿过所述上下底板,在所述下底板上盖有扁平状的盖体,所述盖体的开口呈方形,该方形周边与直管外壁相切,盖体和下底板形成密封的水室,在所述上底板的一侧盖有连接有进水管的进水盖,其另一侧盖有连接有出水管的出水盖,所述进水盖和出水管均呈扁平状。
在所述进水管和所述出水管靠近端口的位置设有快接管部件,所述快接管部件的卡扣环和卡接管,所述的卡扣环限制在所述进水管和所述出水管端口位置,所述卡接管与所述卡扣环卡扣连接。
所述的卡扣环外壁上设置有对称设置的卡块,所述卡块上设有倾斜的导入面,所述的卡接管靠近其端部位置设有与所述卡块相对应的卡口。
所述的盖体、进水盖、出水盖的高度相同,其高度占所述直管高度的1/20以下。
本实用新型的这种结构,相比现有的暖风水箱,其每根直管直接与水室相同,且盖体、进水盖、出水盖均呈扁平状态,使得结构更为紧凑,同时使得水流在水室汇聚后形成较大的压缩提高了水流分流的效率,进而使的冷却水的循环加快,流量加大,提高导热性能,进而加速散热,这样便达到了结构紧凑以及流量大的技术效果。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式的下视结构图;
图3为本实用新型具体实施方式中快接管部件的爆炸图。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
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