[实用新型]一种可控的汽车焊接夹具有效
申请号: | 202020557271.8 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212552426U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 李坤昌 | 申请(专利权)人: | 广州成飞汽车夹具有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 汪帆 |
地址: | 510850 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可控 汽车 焊接 夹具 | ||
1.一种可控的汽车焊接夹具,其特征在于:包括底座(1)、紧固组件(2)和支撑组件(3),所述支撑组件(3)设置两个且安装在底座(1)的顶部,所述紧固组件(2)安装在位于两个支撑组件(3)之间的底座(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种可控的汽车焊接夹具,其特征在于:所述紧固组件(2)由支撑柱(21)、轴芯(22)、紧固梁(23)、卡块(24)、一号气缸(25)和固定块(26)组成,所述支撑柱(21)固定安装在底座(1)上,所述轴芯(22)设置在支撑柱(21)的顶端,所述支撑柱(21)通过轴芯(22)与紧固梁(23)转动连接,所述卡块(24)可拆卸连接在紧固梁(23)底端,所述固定块(26)安装在一号气缸(25)的移动轴,且固定块(26)与紧固梁(23)的一端转动连接,所述一号气缸(25)通过转轴与支撑柱(21)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种可控的汽车焊接夹具,其特征在于:所述卡块(24)和紧固梁(23)均设置有孔洞,且紧固梁(23)通过螺栓与卡块(24)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可控的汽车焊接夹具,其特征在于:所述支撑组件(3)由L形座板(31)、二号气缸(32)和定位块(33)组成,所述L形座板(31)安装在底座(1)上,且二号气缸(32)安装在L形座板(31)上,且定位块(33)可拆卸连接在二号气缸(32)的滑块上。
5.根据权利要求4所述的一种可控的汽车焊接夹具,其特征在于:所述定位块(33)上开设有孔洞,且定位块(33)通过螺栓与二号气缸(32)上的滑块连接。
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