[实用新型]一种单向破胎器有效
申请号: | 202020557675.7 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212052481U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 杨文泉 | 申请(专利权)人: | 佛山市高垒智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12;F41H11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单向 破胎器 | ||
本实用新型公开了一种单向破胎器,属于防撞装置领域,包括机箱,所述机箱前端外壁固定安装有机箱门,所述机箱下端外壁固定安装有机箱座,所述机箱座下端外壁固定安装有机箱脚座,所述机箱内部上端固定安装有电机,所述电机右侧转动安装有摆臂,所述机箱右侧下端外壁固定安装有底板座,所述底板座下侧内壁固定安装有轴承座,所述轴承座内部转动安装有轴承,所述轴承左右两侧固定安装有轴承顶盖,所述摆臂右侧贯穿底板座和轴承转动安装有轴杆。通过设置转动结构提高了破胎器的稳定性,更加便于使用破胎器,提高了破胎器的实用性。
技术领域
本实用新型涉及防撞装置技术领域,尤其涉及一种单向破胎器。
背景技术
在城市交通、军队、国家机关、监狱、领事馆、海关和机场等场所的大门通道区域,常常会安装有破胎器用来阻挡不法人员驾车强行冲撞。
专利CN201810836310.5的公布了一种安全防爆破胎器,该破胎器针对普通破胎器单纯的对与之接触的汽车轮胎进行击破,不能区分汽车的前后轮胎,而实际应用中如果高速行驶的汽车前胎被扎破会造成汽车的失控,导致不必要的人员伤亡,通过利用车辆自身动能实现对冲卡车辆的拦截,又在拦截的过程中根据车辆特点设置尖刺对车辆后胎进行破坏,各个工序之间相互配合而又不影响,不仅提高了拦截成功性与安全性,而且提高了装置实用性能。
上述破胎器有些不足之处:上述破胎器升起通过齿轮齿块传动转动,当胎针受到车轮的猛烈冲击通过转杆专递给齿轮齿块,容易使齿轮齿块造成偏移损坏,且上述破胎器不便于手动电动转换使用,只能通过电动操作,若在不需要使用时通过电动控制将胎针放下不完全,则影响正常车辆的行驶,降低了破胎器的实用性。
实用新型内容
本实用新型提供一种单向破胎器,旨在采用转动装置,在安装破胎器时,首先挖好地基规定尺寸放置槽,用C水泥加固地基,再将破胎器整体设备放进槽内,用拉爆螺丝锁紧,通过控制箱将V电压转换为V电压,在断电情况下,手动打开机箱门,手动扭动摆臂,摆臂转动扭动带动下侧转动安装的轴杆转动,轴杆通过轴承转动带动胎针在上面板的胎针孔内向下转动,平置在底板座内部,当需要使用破胎器时,接通机箱的外界电源,通过控制箱控制电机运转,电机运转带动摆臂转动,摆臂在电机的驱动下扭动带动轴杆转动,轴杆通过轴承向上转动,轴杆向上转动带动外壁固定安装的胎针向上转动,胎针向上转动从上面板表面固定安装的针孔内向上升起°-°角,对行驶车辆的轮胎插破,当受到轮胎冲击时,冲击力传递给胎针,胎针将轮胎插破后受到力的反作用向下转动传递给轴杆,轴杆瞬间反向转动,在轴承的作用下,大大将瞬间转动产生的冲力缓冲释放,从而避免对摆臂的损坏,提高了破胎器的实用性。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种单向破胎器包括机箱,所述机箱前端外壁固定安装有机箱门,所述机箱下端外壁固定安装有机箱座,所述机箱座下端外壁固定安装有机箱脚座,所述机箱内部上端固定安装有电机,所述电机右侧转动安装有摆臂,所述机箱右侧下端外壁固定安装有底板座,所述底板座下侧内壁固定安装有轴承座,所述轴承座内部转动安装有轴承,所述轴承左右两侧固定安装有轴承顶盖,所述摆臂右侧贯穿底板座和轴承转动安装有轴杆,所述轴杆外部固定安装有胎针,所述底板座内部四角固定安装有螺丝柱,所述底板座上端外壁固定安装有上面板,所述螺丝柱内转动安装有螺丝。
可选的,所述螺丝柱内壁切有与螺丝外壁螺纹相配合的螺纹,构成转动结构。
可选的,所述摆臂和轴杆通过轴承构成传动结构。
可选的,所述摆臂为半自动运作状态。
可选的,所述电机的输入端与控制箱的输出端通过导线构成电连接,所述电机的输出端与摆臂的转动输入端相连接。
本实用新型的有益效果如下:
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