[实用新型]一种适用于越野车的转向垂臂拆卸专用工具

说明书

本申请公开了一种适用于越野车的转向垂臂拆卸专用工具，涉及汽车维修工具领域，其中转向垂臂拆卸专用工具包括旋柄、螺旋杆和拉爪，其特征在于，还包括浮动支脚盘；所述的浮动支脚盘底部为平面；所述的螺旋杆的靠近所述拉爪一端与所述浮动支脚盘在所述浮动支脚盘的中心位置可转动固定连接；将传统的垂臂拆卸过程中拉马螺旋杆与转向垂臂安装轴之间的点接触改变为面接触，有效防止了转向垂臂拆卸过程中拉马器螺旋杆对转向垂臂安装轴的损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具领域，尤其涉及一种适用于越野车的转向垂臂拆卸专用工具。

背景技术

越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的特种车辆。由于越野车经常在崎岖道路上使用，其很容易会因路面剧烈波动导致各种零件使用寿命的降低甚至直接损坏；在没有特殊工具修复此类车辆时，往往效率较低且容易造成车辆二次损坏，给越野车的修复带来了一定的障碍。

越野车所使用的转向垂臂发生损伤或者转向器发生故障需要维修时，往往需要将转向垂臂从转向器上拆卸下来；传统的拆卸手段一般为使用铜锤抡砸转向垂臂或者利用普通二爪拉马拆卸；使用铜锤抡砸转向垂臂的方法不仅损伤转向垂臂并且会给转向器带来不可逆的损伤，极不可取；利用如图14所示的普通拉马拆卸也常常会遇到拉马上螺旋杆因其在转向器的转向垂臂安装轴上借力点应力集中造成转向垂臂销轴的损伤；具体的为，当使用的拉马上螺旋杆的杆头为尖锥时，若考虑美观，拆卸作业过程中拉马器螺旋杆的杆头与转向器的转向垂臂安装轴的工艺孔配合进行拉马器的使用，容易限制拉马器卡爪的放置位置，给拆卸转向垂臂过程带来不便；若为了拆卸的方便，拉马器螺旋杆的杆头不与转向器的转向垂臂安装轴的工艺孔配合，使用过程中则会在转向垂臂安装轴上借力点处留下凹坑，影响美观；当使用的拉马上螺旋杆的杆头为平面时，若拆卸过程中卡爪上在转向垂臂上的2个借力点二者连线与螺旋杆的轴线空间上不垂直或者因工艺问题拉马卡爪长度不一致均会导致使用拉马器拆卸转向垂臂的过程中，在转向器的转向垂臂安装轴上留下月牙形凹坑，影响美观。

总之，现有技术中不包括适用于越野车等特种车辆转向垂臂拆卸过程中无损便捷的转向垂臂拆卸工具，适用于越野车等特种车辆转向垂臂拆卸过程中不会给转向垂臂安装轴上带来损伤且使用便捷的转向垂臂拆卸专用工具仍具有广泛的需求。

实用新型内容

本申请实施例通过提供一种适用于越野车的转向垂臂拆卸专用工具，解决了现有技术中越野车等特种车辆转向垂臂拆卸过程中容易损伤工具借力点的问题，实现了越野车等特种车辆转向垂臂拆卸过程中便捷且无损的将转向垂臂从转向器的转向垂臂安装轴上拆卸下来。

本申请实施例提供了一种适用于越野车的转向垂臂拆卸专用工具，包括旋柄、螺旋杆和拉爪，其特征在于，还包括浮动支脚盘；

所述的浮动支脚盘底部为平面；

所述的螺旋杆的靠近所述拉爪一端与所述浮动支脚盘在所述浮动支脚盘的中心位置可转动固定连接。

优选的旋柄为柱形结构，起到连接固定所述拉爪并定位所述螺旋杆的作用；

所述的螺旋杆的结构为螺纹长杆，在所述旋柄的螺纹孔内滑动定位，所述的螺旋杆包括螺旋杆施力端，螺纹部以及螺旋杆头；

所述螺旋杆头设置于螺旋杆靠近所述拉爪一端，螺旋杆头上设置有轴线与螺旋杆轴线垂直的铰接孔，且该铰接孔的轴线与所述拉爪上借力点的连线相平行；

所述的浮动支脚盘与所述的螺旋杆头可转动固定连接在所述螺旋杆的螺旋杆头上；

所述的浮动支脚盘为圆柱形或棱柱形，其中心位置设置有铰接部，且所述铰接部与所述螺旋杆头铰接孔铰接。

优选的螺旋杆包括螺旋杆施力端、螺纹部以及螺旋杆头；