[实用新型]一种电力机车用顶部连接专用紧固件

说明书

本实用新型公开了一种电力机车用顶部连接专用紧固件，包括固定基座板和组合模块槽，所述固定基座板顶部四周设置有侧板固件，所述侧板固件上一侧设置有组装螺栓，所述侧板固件上另一侧设置有固件螺栓，所述固定基座板顶端中部设置有所述组合模块槽，所述组合模块槽内壁中设置有内槽。有益效果在于：本实用新型通过设置固定基座板、侧板固件和垂直板固件，将紧固件集中在一个位置，有利于一个紧固件连接较多的固定单位，提高了装置的使用效率，通过设置组合模块槽、弹簧组件以及滑块，实现部分紧固件在安装时灵活调节间距的功能，有利于安装和使用。

技术领域

本实用新型涉及五金紧固件技术领域，具体涉及一种电力机车用顶部连接专用紧固件。

背景技术

紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。

现有的连接紧固件在制作时大多都是设置单个的螺栓固定为，对于一些结构复杂的装置，固定时需要使用多个紧固件，不利于安装和使用，其次，现有的紧固件在安装时不可调节，位置和距离都是固定的，对于一些特殊的组件安装时较为困难。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种电力机车用顶部连接专用紧固件，解决现有连接紧固件在制作时大多都是设置单个的螺栓固定为，对于一些结构复杂的装置，固定时需要使用多个紧固件，不利于安装和使用，其次，现有的紧固件在安装时不可调节，位置和距离都是固定的，对于一些特殊的组件安装时较为困难的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种电力机车用顶部连接专用紧固件，包括固定基座板和组合模块槽，所述固定基座板顶部四周设置有侧板固件，所述侧板固件上一侧设置有组装螺栓，所述侧板固件上另一侧设置有固件螺栓，所述固定基座板顶端中部设置有所述组合模块槽，所述组合模块槽内壁中设置有内槽，所述内槽中设置有盖板，所述盖板一侧壁上设置有垂直板固件，所述垂直板固件底部设置有滑块，所述滑块一侧壁上设置有套管，所述套管上设置有弹簧组件，所述固定基座板外围四周壁上设置有安装槽，所述安装槽内底部设置有基座螺栓。

进一步的，所述侧板固件与所述固定基座板通过所述组装螺栓固定连接，所述组装螺栓穿过所述侧板固件与所述固定基座板通过螺纹连接。

进一步的，所述固件螺栓与所述侧板固件插接，所述组合模块槽内嵌在所述固定基座板中。

进一步的，所述内槽成型于所述组合模块槽中，所述盖板与所述内槽滑动连接，所述垂直板固件与所述盖板焊接。

进一步的，所述滑块与所述垂直板固件焊接，所述滑块与所述组合模块槽滑动连接。

进一步的，所述套管与所述滑块焊接，所述弹簧组件嵌套在所述套管上，所述安装槽成型于所述固定基座板上，所述基座螺栓与所述安装槽插接。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有连接紧固件在制作时大多都是设置单个的螺栓固定为，对于一些结构复杂的装置，固定时需要使用多个紧固件，不利于安装和使用的问题，本实用新型通过设置固定基座板、侧板固件和垂直板固件，将紧固件集中在一个位置，有利于一个紧固件连接较多的固定单位，提高了装置的使用效率；