[实用新型]一种汽柴油加氢装置的分馏系统有效
申请号: | 202020558248.0 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212051256U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 崔明海;王剑峰;庄恒亚;阮慧娟 | 申请(专利权)人: | 上海优华系统集成技术股份有限公司;广州优华过程技术有限公司 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02;B01D3/14;B01D3/16;B01D3/32 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 夏彬 |
地址: | 200127 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油 加氢 装置 分馏 系统 | ||
本实用新型提供了一种汽柴油加氢装置的分馏系统,该系统的进口与汽柴油加氢装置的反应单元相连通,出口分别与重整装置和柴油产品罐相连通,包括汽提塔、第一回流罐、第一回流泵、分馏塔,第二回流罐、第二回流泵、第一换热器、循环泵、重沸炉、升压泵和蒸汽发生器等;分馏流程包括:反应单元的低分油进入汽提塔,汽提塔的塔底油进入分馏塔,从汽提塔顶部和从分馏塔顶部采出的石脑油汇合后送至重整装置,从分馏塔塔底采出柴油。本实用新型的分馏系统将汽提塔的操作方式由全回流改变为部分抽出,通过从汽提塔顶部采出部分石脑油可降低汽提塔的回流量,提高汽提塔塔底以及分馏塔进料的温度,从而降低分馏塔处理负荷,最终达到节能降耗的目的。
技术领域
本实用新型涉及石油化工领域,具体地说,涉及一种可以降低能耗的汽柴油加氢装置的分馏系统。
背景技术
汽柴油加氢装置石脑油收率较高,低分油自反应部分(通常为汽柴油加氢装置的低压分离罐)进入汽提塔,汽提塔采用全回流操作,为保证汽提效果,汽提塔回流量较大,汽提塔顶部、底部温度较低,进入分馏塔温度相对较低,分馏塔底重沸炉负荷较大。同时,全部石脑油与精制柴油进入分馏塔,石脑油自分馏塔顶采出,分馏塔内气液相负荷相对较大,从而也使分馏塔底重沸炉负荷增大。目前,分馏塔顶石脑油抽出后送至重整装置的进料缓冲罐,并进入后续单元处理。
专利CN107619680A公开了一种柴油加氢装置石脑油直供重整装置的系统及工艺,所述装置包括相互连接的柴油加氢装置和重整装置汽提塔,所述柴油加氢装置包括依次通过管线连接的加热炉、加氢精制反应器、加氢改质反应器、热高压分离器、热低压分离器、冷低压分离器以及分馏系统,所述加热炉入口连接柴油进料管线;所述分馏系统包括依次连接的汽提塔和分馏塔,所述汽提塔的顶部设有回流罐,并通过回流管连接构成汽提塔顶回流系统;所述分馏塔顶设有石脑油出料管线,所述石脑油出料管线设有两个分支,其中一支连接回流罐,并通过回流管线连接构成分馏塔塔顶回流系统,另一支直接与重整装置汽提塔入口连接。
综合分析炼油行业普遍运行现状及现有技术公开的技术方案,汽柴油加氢装置分馏塔顶部的石脑油实现了至重整装置的直供,缩短了工艺流程,降低了能耗,但是汽提塔顶仍然采用全回流,全部石脑油及精制柴油由分馏塔进行分割,分馏塔底重沸炉负荷较大,能耗较高。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽柴油加氢装置的分馏系统,分馏系统将汽提塔的操作方式由全回流改变为部分抽出,从而降低分馏塔处理负荷,最终达到节能降耗的目的。
本实用新型的实施例提供了一种汽柴油加氢装置的分馏系统,
所述分馏系统的进口与汽柴油加氢装置的反应单元相连通,所述分馏系统的出口分别与重整装置和柴油产品罐相连通,包括汽提塔、第一回流罐、第一回流泵、分馏塔,第二回流罐、第二回流泵、第一换热器、循环泵、重沸炉、升压泵和蒸汽发生器;
所述汽柴油加氢装置的低压分离罐出口与所述汽提塔的进料口相连通;
所述汽提塔的顶部、所述第一回流罐、所述第一回流泵和所述汽提塔依次通过管线相连通;
所述分馏塔的顶部、所述第二回流罐、所述第二回流泵和所述分馏塔依次通过管线相连通;
所述汽提塔的出料口经所述第一换热器与所述分馏塔的进料口相连通;
所述分馏塔、所述循环泵和所述重沸炉构成重沸系统;
所述第一回流泵的出口管线与所述第二回流泵的出口管线相汇合,且与所述重整装置的进料缓冲罐相连通;
所述分馏塔的底部、所述升压泵、所述第一换热器、所述蒸汽发生器和所述柴油产品罐依次相连通。
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