[实用新型]车辆后尾灯及车辆有效

专利信息
申请号: 202020558413.2 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN211475824U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 王颖 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F21S43/30 分类号: F21S43/30;F21S43/50;F21S43/20;F21V11/00;B60Q1/44;B60Q1/20;F21W103/40;F21W103/35;F21W103/20;F21W107/10
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 刘金峰
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 尾灯
【说明书】:

本实用新型公开了一种车辆后尾灯及车辆,车辆后尾灯包括发光组件及挡光件,其中:发光组件包括安装有后雾灯的后雾灯反射碗及安装有制动灯的制动灯反射碗,后雾灯反射碗的开口和制动灯反射碗的开口同向设置;挡光件同时位于后雾灯与制动灯的前部,用以遮挡后雾灯和制动灯的部分光线,挡光件包括背向设置的第一外边和第二外边,第一外边在后雾灯反射碗的底部沿垂直于后雾灯的光线方向的投影为第一限位边,第二外边在制动灯反射碗的底部沿垂直于制动灯反射碗的光线的投影为第二限位边,第一限位边与第二限位边之间的垂直距离大于100mm。车辆上安装有车辆后尾灯。本实用新型提供的车辆后尾灯及车辆,降低了车辆后尾灯的生产成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件技术领域,更具体地,涉及一种车辆后尾灯及车辆。

背景技术

车辆后尾灯具有功能高度集成、空间扁平缩小的特点,后尾灯需要有较好的散热空间以及足够大的发光区域,后尾灯包括后雾灯和制动灯,并且后雾灯安装在后雾灯反射碗内,制动灯安装在制动灯反射碗内,法规要求后雾灯发出的光线与制动灯发出的光线之间的间距需要大于100mm。

现有技术中,一般采用将后雾灯反射碗的尺寸缩小及将制动灯反射碗的尺寸缩小的方式后使雾灯反射碗和制动灯反射碗之间的距离满足法规要求,而上述改进方式存在无法满足后雾灯及制动灯各自的散热及发光区域需求。进一步的改进方案是将后雾灯从后尾灯中挪出并安装在车辆的位置。发明人在实现发明创造的过程中发现,独立出来的后雾灯的相关配件成本比将后雾灯集成在后尾灯中时的配件成本高,在降低后尾灯的生产成本方面有待改善。

因此,有必要解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种车辆后尾灯及车辆,以降低车辆后尾灯的生产成本。

基于上述目的,本实用新型提供一种车辆后尾灯,包括发光组件及挡光件,其中:所述发光组件包括安装有后雾灯的后雾灯反射碗及安装有制动灯的制动灯反射碗,所述后雾灯反射碗的开口和制动灯反射碗的开口同向设置;所述挡光件同时位于所述后雾灯与所述制动灯的前部,用以遮挡所述后雾灯和所述制动灯的部分光线,所述挡光件包括背向设置的第一外边和第二外边,所述第一外边在所述后雾灯反射碗的底部沿垂直于所述后雾灯的光线方向的投影为第一限位边,所述第二外边在所述制动灯反射碗的底部沿垂直于所述制动灯反射碗的光线的投影为第二限位边,所述第一限位边与所述第二限位边之间的垂直距离大于100mm。

可选的,所述后雾灯反射碗与所述制动灯反射碗中,至少有一个与所述挡光件可拆卸地连接。

可选的,所述后雾灯反射碗与所述制动灯反射碗中,至少有一个通过螺栓与所述挡光件可拆卸地安装。

可选的,所述车辆后尾灯还包括外壳,所述外壳包括开口设置的壳体和透明灯罩,所述开口朝向所述透明灯罩,所述发光组件安装在所述壳体的所述开口内,所述后雾灯和所述制动灯上未被所述挡光件遮挡的光线均照射在所述透明灯罩上。

可选的,所述车辆后尾灯还包括饰圈,所述饰圈位于所述透明灯罩与所述挡光件之间,所述饰圈上设置有遮挡部和透射部,所述遮挡部覆盖在所述挡光件上,所述发光组件发出的光线中未被所述挡光件遮挡的部分通过所述透射部射出。

可选的,所述车辆后尾灯还包括折射镜,所述折射镜位于所述饰圈和所述透明灯罩之间,用于将所述透射部发出的光线通过所述折射镜折射到所述透明灯罩上。

可选的,所述发光组件还包括安装有转向灯的转向灯反射碗,所述转向灯反射碗的开口与所述后雾灯反射碗的开口同向设置。

可选的,所述透明灯罩可拆卸地卡接在所述壳体上。

可选的,所述挡光件为金属挡光件。

基于同一发明构思,本实用新型还提供了一种车辆,包括车身,还包括以上任一项所述的车辆后尾灯,所述外壳安装在所述车身上。

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