[实用新型]具有高位进气管的车辆

说明书

本实用新型提供了一种具有高位进气管的车辆，高位进气管具有依次连接的沿车辆的A柱延伸布置的上管、沿车辆长度方向延伸的下管、和沿车辆宽度方向延伸的横管，且上管通过上管安装支架固定于A柱上，下管通过穿经机舱盖与翼子板间间隙的下管安装支架固定于发动机舱内，横管由构造于机舱盖一侧的让位孔进入发动机舱内，并于上管的顶端连接设有以供外部空气进入的涉水喉。本实用新型所述的具有高位进气管的车辆，可为翼子板上无高位进气管布置位置的车型提供新的改装思路，高位进气管安装过程便捷，适合车辆批量生产和快节拍生产。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种具有高位进气管的车辆。

背景技术

随着汽车工业的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车已不单单只以交通运输工具的身份出现在人们的日常生活中，越野、玩沙等户外运动热潮逐渐兴起并成熟，受到玩车爱好者的追捧。为提高越野车涉水高度和进气滤清能力，越野车高位进气管成为越野车提高越野性能的必备结构。

目前市场上越野车高位进气管基本上都是布置在A柱至翼子板之间，安装点分别设计在A柱和翼子板上。翼子板上的安装结构大致分为紧固件外露和隐藏两种结构，其中：紧固件外露的装配结构外观粗糙，缺乏精致感；紧固件隐藏的结构螺栓需要从翼子板内侧打紧，由于翼子板内侧空间狭小、视野差，操作极为不便，尤其不利于整车厂生产线生产，难以保证生产节拍。

此外，目前市场上还有一部分车辆翼子板面积较小，翼子板内部无装配空气滤清器和高位进气管之间的连接管的空间，导致售后无法加装涉水喉，使得喜欢涉水喉配置的车主用车体验下降。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种具有高位进气管的车辆，提高高位进气管安装的便利性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有高位进气管的车辆，所述高位进气管具有依次连接的沿所述车辆的A柱延伸布置的上管、沿所述车辆长度方向延伸的下管、和沿所述车辆宽度方向延伸的横管，且所述上管通过上管安装支架固定于所述A柱上，所述下管下管安装支架固定于发动机舱内，所述横管由构造于所述车辆的机舱盖一侧的让位孔进入所述发动机舱内，并于所述上管的顶端连接设有以供外部空气进入的涉水喉。

进一步的，所述上管安装支架和所述下管安装支架均为多个，且多个所述上管安装支架沿所述A柱的长度方向间距布置，多个所述下管安装支架于所述车辆的长度方向上间距布置。

进一步的，所述上管安装支架集成于所述上管上，对应于所述上管安装支架，于所述A柱上开设有上管连接孔，所述上管安装支架通过上管连接件连接于所述上管连接孔处。

进一步的，于所述上管连接孔内设有拉铆螺母，所述上管连接件为螺接于所述拉铆螺母中的螺栓。

进一步的，所述下管安装支架集成于所述下管上，且所述下管安装支架设置在所述车辆的机舱盖与翼子板之间的间隙内；对应于所述下管安装支架，于所述发动机舱内设有下管连接孔，所述下管安装支架通过下管连接件连接于所述下管连接孔处。

进一步的，所述下管连接件采用螺栓副或螺栓。

进一步的，所述下管安装支架为钣金件，且至少于所述下管安装支架的以连接于所述发动机舱内的一端设有减震垫。

进一步的，于所述横管上集成有支撑于所述翼子板上的支撑支架。

进一步的，所述让位孔为构造于所述机舱盖侧部的U形缺口。

进一步的，所述涉水喉的进气口朝下布置，或者，所述涉水喉具有朝向所述车辆前方布置的前进气口，并正对于所述前进气口，于所述涉水喉上设有朝向所述车辆后方布置的排尘口。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：