[实用新型]一种新型地线搭铁器有效
申请号: | 202020559469.X | 申请日: | 2020-04-12 |
公开(公告)号: | CN212033275U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 马乐亮 | 申请(专利权)人: | 马乐亮 |
主分类号: | H01R11/30 | 分类号: | H01R11/30;H01R4/48;H01R4/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276000 山东省临沂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 地线 铁器 | ||
本实用新型公开了一种新型地线搭铁器,属于焊接技术领域,包括鱼型绝缘体底座,所述鱼型绝缘体底座头部开设有条形槽,所述条形槽内插接有T型导电体,所述T型导电体外侧壁贯穿有导体固定螺丝,且导体固定螺丝延伸至条形槽内,所述鱼型绝缘体底座内插接有螺纹杆,所述螺纹杆内侧安装有拉力调节螺母,所述鱼型绝缘体底座内侧头部开设有接线腔室,所述鱼型绝缘体底座内侧中部开设有弹簧拉力调节腔室,通过利用磁力座吸附在焊接工件表面,与鱼型绝缘体底座尾部交接转动来调节高度,用拉簧的拉力来增加T型导电体底部与工件的下压力,以此保证T型导电体与工件始终可以紧密贴合,整体结构简单,操作便捷,易于推广使用。
技术领域
本实用新型焊接技术领域,尤其涉及一种新型地线搭铁器。
背景技术
地线搭铁器主要用于在汽车摩擦划痕修复时用来连接接线的搭铁器,具体操作时,首先需要将车体受损的部位用笔将大概区域作好记号,然后用打磨器将受损处打磨(要修复区域的漆打磨掉),再将搭铁器吸铁盘固定在受损处的一边,则地线接头位置正好对接在受损划痕处,当位置调整好后,将电夹接分别夹在搭铁器上通电。
专利号CN202196890U的公布了一种地线搭铁器,通过设置焊机地线接头,可实现与打磨掉油漆后的车身接触,改进了传统地线接头需要焊接在车身上的缺陷;此外,吸铁盘可灵活转动,增强了可操作性。
该专利中的地线搭铁器还具有以下缺点:1、巨型或异型工件难以搭线,结构复杂,使用困难。
实用新型内容
本实用新型提供一种新型地线搭铁器,旨在提高搭铁器的实用性与便捷性。
本实用新型提供的具体技术方案如下:
本实用新型提供的一种新型地线搭铁器,包括鱼型绝缘体底座,所述鱼型绝缘体底座头部开设有条形槽,所述条形槽内插接有T型导电体,所述T型导电体外侧壁贯穿有导体固定螺丝,且导体固定螺丝延伸至条形槽内,所述鱼型绝缘体底座内插接有螺纹杆,所述螺纹杆内侧安装有拉力调节螺母,所述鱼型绝缘体底座内侧头部开设有接线腔室,所述鱼型绝缘体底座内侧中部开设有弹簧拉力调节腔室,所述鱼型绝缘体底座内侧尾部开设有角度调节腔室,所述拉力调节螺母外侧固定连接有拉簧一端,所述拉簧另一端延伸至通孔内。
可选的,所述螺纹杆顶部贯穿有固定螺栓,且固定螺栓延伸至角度调节腔室。
可选的,所述螺纹杆底部固定连接有磁力座。
可选的,所述弹簧拉力调节腔室内侧开设有通孔,且通孔为三组,所述通孔内插接有拉力调节螺栓,所述拉力调节螺栓外侧壁固定连接有拉簧。
可选的,所述条形槽表面贯穿有紧线螺丝,且紧线螺丝延伸至条形槽内。
本实用新型的有益效果如下:
1、通过利用磁力座吸附在焊接工件表面,与鱼型绝缘体底座尾部交接转动来调节高度,用拉簧的拉力来增加T型导电体底部与工件的下压力,以此保证T型导电体与工件始终可以紧密贴合,整体结构简单,操作便捷,易于推广使用,有效解决了巨型或异型工件难以搭线,结构复杂,使用困难的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种新型地线搭铁器整体示意图;
图2为本实用新型实施例的一种新型地线搭铁器部分结构示意图;
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片