[实用新型]一种桥梁上部装配式组合结构

说明书

本实用新型涉及桥梁结构领域，公开了一种桥梁上部装配式组合结构，其包括钢箱梁与桥面板之间、相邻桥面板之间的连接构造，以及钢箱梁－桥面板在连接节点处的密封措施、桥面板和防撞墙的波纹管灌浆结合连接形式，与采用矩形钢箱梁作为桥梁上部结构相比，该桥面系体系大大降低了桥梁上部结构造价和重型设备投入，提高现场的施工效率，减少对现场的交通环境的影响，实现绿色节能的施工理念。

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁领域，尤其涉及桥梁上部装配式组合结构。

背景技术

现有的城市高架或桥梁工程多采用传统钢筋混凝土结构，容易带来腹板和底板开裂等问题，且结构形式单一、施工周期短，对交通影响大，另外，整体式钢箱梁的用钢量巨大，造价高，且由于其自重大，吊装需要采用大型起重机，导致了昂贵的设备费用。

而装配式技术在桥梁中的应用时间很短，但其发展非常迅速，迄今为止，我国在大型跨海桥梁的建设中采用装配式技术已经较为成熟，但其在城市市政桥梁中的应用仍不多，采用装配式节段和现场分段拼接施工的方法，可极大减少现场湿工作量，缩短施工周期，并降低施工对于城市交通造成的不良影响，因此，装配式技术在市政桥梁建设中具有显著的应用前景。

实用新型内容

本实用新型提供一种桥梁上部装配式组合结构及其施工工艺，以解决现有技术中整体式钢箱梁的用钢量巨大，造价高的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种桥梁上部装配式组合结构，其包括梁组件、桥面板和防撞墙，所述梁组件设置多组，且多组所述梁组件沿桥体搭建轨迹等距离排列，每组所述梁组件包括：钢箱梁和横梁，所述钢箱梁设置有多个并且等距离一字排列，两个所述钢箱梁之间连接有横梁，所述桥面板为长方形板，所述桥面板两端架设在两组所述梁组件之间的横梁上，所述防撞墙设置多组，每组所述防撞墙有三个，对称连接在所述梁组件上的中心及两侧，多组所述防撞墙沿着所述梁组件的排列方向首尾相连，该桥面系体系降低了桥梁上部装配式组合结构造价和重型设备投入，提高现场的施工效率，减少对现场的交通环境的影响，实现绿色节能的施工理念。

本申请一些实施例中，所述钢箱梁为由钢箱梁底板和设置在所述钢箱梁底板两侧的钢箱梁腹板围成的开口朝上的U形结构，所述钢箱梁腹板上边缘连接所述钢箱梁翼板，所述钢箱梁腹板与所述钢箱梁翼板垂直连接，所述钢箱梁U字形结构可以增加结构的承载力。

本申请一些实施例中，所述横梁包括横梁底板、横梁腹板和横梁翼板，所述横梁底板连接在所述横梁腹板的一端，所述横梁腹板的另一端连接所述横梁翼板。

本申请一些实施例中，所述钢箱梁和横梁的截面形式为工字形，工字型承载力要优于其他形状，另外，工字型的设计可以更方便的放置所述桥面板。

本申请一些实施例中，所述钢箱梁腹板和所述钢箱梁翼板的翼缘上等距离设置有加劲肋，加强所述钢箱梁和横梁的连接强度。

本申请一些实施例中，所述钢箱梁翼板的两侧边缘及所述横梁翼板的两侧粘贴有通长可压缩的密封防腐橡胶条，所述防腐橡胶条一方面起到密封作用，防止连接处发生内部腐蚀而造成缺陷，另一方面可以起到一定的减震作用。

本申请一些实施例中，所述钢箱梁和横梁在连接后进行连接钢板焊接，加强所述钢箱梁和横梁的连接可靠性。

本申请一些实施例中，桥面板两端及侧壁连接有多个U型钢筋，所述桥面板两端及侧壁连接有多个U型钢筋，所述桥面板之间通过U形钢筋对应契合连接，所述桥面板之间连接处留有接缝，在所述接缝处的U 型钢筋内分别插入纵向钢筋和横向钢筋，在所述接缝处内浇注混凝土，加强了桥面板之间连接的稳定性，所述纵向钢筋和横向钢筋也可以增加桥体的承载能力，使所述桥面板不易发生断裂。