[实用新型]一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置有效

专利信息
申请号: 202020559574.3 申请日: 2020-04-16
公开(公告)号: CN212121971U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 崔胜杰;吴明钢;徐健;郭猛;魏唯智;周泉 申请(专利权)人: 沈阳中车西屋轨道制动技术有限公司
主分类号: B23G1/18 分类号: B23G1/18;B23G1/44;B23G1/46;B23Q3/06
代理公司: 沈阳鼎恒知识产权代理事务所(普通合伙) 21245 代理人: 史浩辉
地址: 110000 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 制动 产品 拉削多线 螺纹 装置
【说明书】:

实用新型属于零件加工领域,尤其是一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置,针对现有的不便于对丝锥进行更换,且不便于对加工不同形状尺寸的零件的问题,现提出如下方案,其包括床体,所述床体的顶部设有主轴箱,主轴箱上设有丝锥夹具,丝锥夹具上设有丝锥,床体的顶部设有底座,底座的顶部固定安装有夹具体,夹具体上设有定位套,定位套上安装有连接座,连接座上开设有第一孔,第一孔内滑动安装有插销,且插销上活动套设有连接弹簧,且连接弹簧的一端固定安装在第一孔内,连接弹簧的另一端固定安装在插销上。本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,便于对丝锥进行拆卸和更换,从而便于加工不同形状尺寸的零件。

技术领域

本实用新型涉及零件加工技术领域,尤其涉及一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置。

背景技术

在螺纹的车削中,梯形内螺纹的加工较为复杂,操作技能要求较高。梯形螺纹作为传动用螺纹,主要用于传递运动和动力,在机械工业中应用广泛,尤其是多线梯型螺纹。

在普通车床上车削多线螺纹是目前常用的加工方法之一, 在数控车床上加工多线螺纹也是常用的加工方法之一, 但牙形两侧面光洁度较难达到图纸要求, 特别是大螺距、蜗杆模数较大的多线螺纹, 在数控车床上更难保证精度要求,目前现有的T型内螺纹的装置,存在着不便于对丝锥进行更换,且不便于对加工不同形状尺寸的零件的问题,因此我们提出了一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对丝锥进行更换,且不便于对加工不同形状尺寸的零件的缺点,而提出的一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置,包括床体,所述床体的顶部设有主轴箱,主轴箱上设有丝锥夹具,丝锥夹具上设有丝锥,床体的顶部设有底座,底座的顶部固定安装有夹具体,夹具体上设有定位套,定位套上安装有连接座,连接座上开设有第一孔,第一孔内滑动安装有插销,且插销上活动套设有连接弹簧,且连接弹簧的一端固定安装在第一孔内,连接弹簧的另一端固定安装在插销上,床体上设有尾座顶尖,丝锥的一侧固定安装有固定座,固定座的顶部开设有固定孔,丝锥夹具上开设有连通孔,连通孔内滑动安装有T形杆,且T形杆贯穿对应的固定孔,T形杆上活动套设有固定弹簧,固定弹簧的一端固定安装在T形杆上,固定弹簧的另一端固定安装在丝锥夹具上,丝锥夹具的底部固定安装有矩形座,矩形座上开设有第二孔,第二孔内滑动安装有梯形座,T形杆的一侧开设有卡槽,且梯形座与卡槽相适配,梯形座的一侧延伸至矩形座的外侧并固定安装有拉板,且拉板的一侧固定安装有复位弹簧的一端,复位弹簧的另一端固定安装在矩形座上。

优选的,所述定位套上设有键,连接座上设有圆柱销,且圆柱销与插销相适配。

优选的,所述连接座上设有多个螺栓,定位套上设有螺纹槽,且螺栓与螺纹槽相适配。

优选的,所述第二孔的两侧内壁上均开设有滑动槽,梯形座两侧均固定安装有滑动座,且滑动座与对应的滑动槽滑动连接。

优选的,所述底座上设有螺钉,夹具体的底部设有螺钉槽,且螺钉与螺钉槽相适配。

本实用新型中,所述一种用于制动产品拉削多线T型内螺纹的装置首先把T型柱状零件由定位套左侧装入,在连接弹簧作用下,插销插入工件工艺孔,定位套内孔尺寸与工件小间隙配合,向左移动线性滑轨副,然后再向左移动带尾座顶尖,使顶尖顶到拉削丝锥端部,线性滑轨副由右侧向左侧移动,实现拉削多线梯形内螺纹。

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