[实用新型]一种切削装置有效
申请号: | 202020559962.1 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212019421U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈卡;芮立鑫;周卫东;黎瑶;何海霞;李云宏 | 申请(专利权)人: | 南京高精齿轮集团有限公司 |
主分类号: | B23B27/16 | 分类号: | B23B27/16;B23B27/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 唐菲 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 切削 装置 | ||
本申请实施例提供一种切削装置,所述切削装置包括:刀柄,所述刀柄的一端设有第一倾斜面;刀头,设置在所述刀柄设有所述第一倾斜面的一端,所述刀头上设置有容置槽;刀片,设置在所述容置槽内。本申请实现了提高车削加工效率的效果。
技术领域
本申请涉及机械加工技术领域,具体而言,涉及一种切削装置。
背景技术
车刀是一种常用的切削刀具,可以应用于各种车床上,加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。其中,对于端面深槽加工的切削深度有限,通常小于32毫米,对于超出加工范围的深槽,无整体式标准车刀可以使用,只能采用分体式刀杆和刀头组合使用,组合而成的车刀装夹稳定性差,影响加工效率。
实用新型内容
本申请实施例的目的在于提供一种切削装置,用以实现简化车刀结构,提高装夹稳定性,以及加工效率的效果。
本申请实施例第一方面提供了一种切削装置,包括:刀柄,所述刀柄的一端设有第一倾斜面;刀头,设置在所述刀柄上设有所述第一倾斜面的一端,所述刀头上设置有容置槽;刀片,设置在所述容置槽内。
于一实施例中,所述刀头远离所述容置槽的一侧设置有第二倾斜面。
于一实施例中,所述刀头上开设有通孔,所述通孔位于所述容置槽和所述第二倾斜面之间。
于一实施例中,所述容置槽的槽壁上设置有第一定位面。
于一实施例中,所述第一定位面由第三倾斜面和第四倾斜面相交形成。
于一实施例中,所述容置槽的槽壁内设置有第二定位面。
于一实施例中,所述第二定位面由第五倾斜面和第六倾斜面相交形成。
于一实施例中,所述刀头与所述刀柄的连接处设置有圆角。
于一实施例中,所述刀头的宽度小于所述刀柄的宽度。
于一实施例中,所述刀头的长度与宽度的比值小于或等于5。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请一实施例的切削装置100的结构示意图;
图2为本申请一实施例的刀柄110和刀头120的结构示意图;
图3为本申请一实施例的刀头120的放大示意图。
附图标记:
100-切削装置,110-刀柄,111-第一倾斜面,112-第一端面,113-第一平面,114-圆角,120-刀头,121-容置槽,122-第二倾斜面,123-第二平面,124-第一定位面,1241-第三倾斜面,1242-第四倾斜面,1243-第三平面,125-第二定位面,1251-第五倾斜面,1252-第六倾斜面,1253-第四平面,126-通孔,127-第一槽壁,128-第二槽壁,130-刀片。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行描述。
在本申请的描述中,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,并不表示排列序号,也不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请的描述中,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
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