[实用新型]一种建筑施工用滑动安全托架有效

专利信息
申请号: 202020560020.5 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN211949759U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 王誉俨;吴欣 申请(专利权)人: 中建三局安装工程有限公司;王誉俨;吴欣
主分类号: E04G25/06 分类号: E04G25/06;E04G25/04
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 李龙
地址: 100089 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 施工 滑动 安全 托架
【权利要求书】:

1.一种建筑施工用滑动安全托架,其特征在于,包括底座(1)、施工平台(5)、滑块(7)、滑轨(8)、第一支撑板(11)、滑动组件、夹紧组件、电源(26)、控制器(27)和控制面板(28);滑动组件包括第一动力装置(12)、转动轴(13)、第二支撑板(14)、绕线轮(15)、工作绳(16)和固定板(18);夹紧组件包括第二动力装置(20)、螺杆(21)、压板(22)和压力传感器(25);

底座(1)底部设有多组万向轮(2),底座(1)上端面设有竖直的第一支撑柱(3);第一支撑柱(3)上端面设有竖直的第二支撑柱(4);施工平台(5)水平设置在第二支撑柱(4)顶部,施工平台(5)顶部边缘设有竖直的防护栏(6);

两组滑块(7)平行设置在底座(1)底部,两组滑块(7)位于底座(1)的左右两侧,滑块(7)最低点高于万向轮(2)的最低点,滑块(7)配合插入滑轨(8)上开设的第一条形槽(10)内;第一条形槽(10)在滑轨(8)的上端面形成开口;滑轨(8)设置在地面上;第一支撑板(11)设置在底座(1)底部中间位置处,第一支撑板(11)与滑轨(8)平行;

第一动力装置(12)设置在第一支撑板(11)上,第一动力装置(12)的转轴与转动轴(13)一端传动连接;转动轴(13)另一端与第二支撑板(14)转动连接;第二支撑板(14)设置在底座(1)底部,第二支撑板(14)位于滑轨(8)和第一动力装置(12)之间;绕线轮(15)套设在转动轴(13)上;工作绳(16)在绕线轮(15)上绕设多圈,工作绳(16)端部设有挂钩(17);固定板(18)两端分别与两组滑轨(8)垂直连接,固定板(18)位于滑轨(8)端部,固定板(18)上设有挂环(19),挂钩(17)配合挂在挂环(19)上;滑动组件设置两组,两组滑动组件分别位于第一支撑板(11)左右两侧,两组滑动组件中的固定板(18)分别位于滑轨(8)两端;

第二动力装置(20)设置在第一支撑板(11)朝向一组滑轨(8)的端面上,第二动力装置(20)的转轴与螺杆(21)一端传动连接;螺杆(21)另一端穿过压板(22)上开设的水平螺纹孔(23)并伸入滑轨(8)上开设的第一条形槽(10)内,螺杆(21)与螺纹孔(23)配合;第一条形槽(10)在滑轨(8)朝向第一支撑板(11)的端面上形成开口,第一条形槽(10)与滑槽(9)平行;压板(22)滑动设置在底座(1)底部,滑动方向为靠近或远离滑轨(8),压板(22)朝向滑轨(8)的端面上设有第二条形槽(24);压力传感器(25)设置在第二条形槽(24)的槽底,压力传感器(25)朝向滑轨(8)的端面和压板(22)朝向滑轨(8)的端面平齐;

电源(26)和控制器(27)设置在第一支撑板(11)上,控制面板(28)设置在防护栏(6)上,控制面板(28)上设有第一滑动按钮(29)、第二滑动按钮(30)、夹紧按钮(31)和松开按钮(32);第一滑动按钮(29)、第二滑动按钮(30)、夹紧按钮(31)和松开按钮(32)与控制器(27)电性连接,电源(26)与控制器(27)、第一动力装置(12)以及第二动力装置(20)均电性连接,压力传感器(25)与控制器(27)信号传输连接。

2.根据权利要求1所述的建筑施工用滑动安全托架,其特征在于,夹紧组件设置两组,两组夹紧组件关于第一支撑板(11)对称。

3.根据权利要求1所述的建筑施工用滑动安全托架,其特征在于,第一支撑柱(3)上端面设有竖直的第一盲孔(35),第二支撑柱(4)下端面设有竖直的第二盲孔(36),第一支撑柱(3)外周壁与第二盲孔(36)的孔壁贴合,第一盲孔(35)孔底设有竖直的电动伸缩杆(37),电动伸缩杆(37)顶部与第二盲孔(36)孔底连接;控制面板(28)上设有升高按钮(33)和降低按钮(34),升高按钮(33)和降低按钮(34)均与控制器(27)电性连接,控制器(27)与电动伸缩杆(37)控制连接。

4.根据权利要求1所述的建筑施工用滑动安全托架,其特征在于,滑轨(8)两端均设有安装板(38),安装板(38)与地面贴合,安装板(38)上开设有多组竖直的安装孔(39)。

5.根据权利要求1所述的建筑施工用滑动安全托架,其特征在于,固定板(18)与滑轨(8)之间的连接方式为螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的建筑施工用滑动安全托架,其特征在于,压板(22)朝向滑轨(8)的端面上并列设有多组竖直的第三条形槽(40)。

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