[实用新型]一种双气路滑差轴

说明书

本实用新型涉及一种双气路滑差轴，涉及滑差轴领域，包括主轴、固定套和滑差环，主轴上设置供气孔和限位孔，供气孔和限位孔均连通有气路，限位孔内滑移设置有周向抵接头；固定套上对应限位孔开设有避让周向抵接头的避让孔，周向抵接头穿过避让孔抵接在滑差环的内圆壁上。针对现有的双气路滑差轴的扭矩不足的问题，本实用新型具有增大滑差轴扭矩的效果。

技术领域

本实用新型涉及滑差轴领域，尤其是涉及一种双气路滑差轴。

背景技术

中心气压滑差轴是张力调节式滑差轴，滑差环独立打滑。滑差轴以精密空芯通气主轴为核心，利用压缩空气推动腔体内的活塞，使轴芯通过摩擦件与滑差环之间产生摩擦转矩，进一步带动斜契底座上的斜胀片向外径方向扩张，挤压收卷筒，传递收卷筒的扭矩，从而达到恒张力卷取。这样收卷机就能够张弛有度的进行工作。

现有的双气路滑差轴，如专利公开号为CN208008204U的中国专利公开了一种双气路滑差轴装置，具有滑差主轴，双气路滑差轴装置包括沿着滑差主轴长度方向均匀设置的若干滑差环组；每一个滑差环组包括胀套、带有若干涨紧胀块的斜块滑差组件、设置于胀套与所述斜块滑差组件之间的挡圈、以及设置于斜块滑差组件受力端面的压板；滑差主轴内部具有双气路，每个气路在滑差主轴内沿轴长度方向延伸并且使每个气路与胀套对应的进气孔组相连通；胀套面向挡圈的端面活塞孔内设置用于顶紧挡圈的张力活塞，胀套面向相邻滑差环组斜块滑差组件的端面活塞孔内设置用于接触斜块滑差组件受力端面压板的涨紧活塞，并且使斜块滑差组件向同一个滑差环组的挡圈方向产生轴向位移；胀套与挡圈的接触面上增设一环形凸起部，挡圈面向胀套的端面增设与环形凸起部固定卡接的环形凹面。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：涨套插接固定在滑差主轴上，涨套上的张力活塞抵紧活塞抵紧挡圈，涨套跟随滑差主轴转动时，张力活塞与挡圈之间的静摩擦力带动斜块滑差组件转动，当拉力过大时张力活塞与挡圈的抵接面发生打滑；仅由张力活塞与挡圈的端面抵接提供扭矩，滑差轴的扭矩较小，无法满足一些交工要求，需要做出改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双气路滑差轴，具有增加滑差轴的扭矩的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种双气路滑差轴，包括：

主轴：所述主轴包括圆柱状安装轴，所述安装轴内沿其轴向开设有气路，所述主轴上开设有多个与所述气路连通的限位孔，所述限位孔内安装有与所述限位孔滑移配合的周向抵接头，所述安装轴上开设有多个与所述气路连通的充气孔；

固定套：所述固定套为套设在所述主轴上且沿轴向设置有多个的圆柱状套体，所述固定套包括滑差套和固定在所述滑差套两侧的限位套，所述滑差套内开设有多个单侧贯通的气压腔，气压腔沿滑差套的轴向开设，滑差套两端均设置有所述气压腔，所述气压腔内安装有与所述气压腔滑移配合的侧壁抵接头，所述滑差套的内侧两端各固定有一个气封圈，所述气封圈与所述主轴过盈配合，所述主轴上的所述充气孔均位于两个所述气封圈之间，两个所述气封圈之间的所述滑差套的内壁上开设有通气槽，所述通气槽内开设有多个与所述气压腔的非贯通端连通的通气孔，所述限位套上对应所述主轴上的所述周向抵接头开设有与所述周向抵接头相配合的避让孔；

滑差环：所述侧壁抵接头与所述滑差环抵接，所述滑差环包括第一环体，所述第一环体靠近所述限位套的一端为与所述限位套间隙配合的环体并套接在所述限位套上，所述周向抵接头抵接所述第一环体，所述第一环体远离所述限位套的一端固定有轴承件，所述轴承件的内径与所述主轴插接配合。

通过采用上述技术方案，向气路中充入高压气体，高压气体使周向抵接头穿过避让孔抵紧滑差环的第一环体的内壁，高压气体使滑差套上的侧壁抵接头运动抵紧滑差环的侧壁，固定套插接固定在主轴上，当固定套跟随主轴转动时，侧壁抵接头和周向抵接头抵紧滑差环，为滑差环提供扭力，滑差环的端面和周向都受到静摩擦力作用，有效提高了滑差轴的最大扭矩，使滑差轴能够满足更高扭矩要求的收卷加工。