[实用新型]臂架滑轮组装配工装有效

专利信息
申请号: 202020560621.6 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN212070997U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 陈品超;李光亮;丁良 申请(专利权)人: 浙江三一装备有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 严诚
地址: 313028 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑轮 组装 工装
【说明书】:

实用新型提供一种臂架滑轮组装配工装,涉及起重机制造技术领域。臂架滑轮组装配工装用于将滑轮组装配于起重机的臂架,其包括定位框架和回拉油缸。定位框架用于定位滑轮组以保证滑轮组内各滑轮的同轴度。回拉油缸的缸体用于设置于滑轮组的第一侧,回拉油缸的活塞杆用于从滑轮组的轴孔和臂架孔穿过以连接位于滑轮组的第二侧的滑轮轴,并能够朝靠近第一侧的方向拉动滑轮轴以使滑轮轴穿设于轴孔和臂架孔内,第一侧和第二侧相对。臂架滑轮组装配工装在装配臂架滑轮组时能够减少对滑轮组或者臂架的损伤。

技术领域

本实用新型涉及起重机制造技术领域,具体而言,涉及一种臂架滑轮组装配工装。

背景技术

安装履带起重机臂架滑轮时通常通过压装装置将滑轮轴压进滑轮组内,压装行程接近结束时,压装装置难免会接触到滑轮组或臂架且对滑轮组或者臂架施加压力,易损伤滑轮组或者臂架。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种臂架滑轮组装配工装,其在装配臂架滑轮组时能够减少对滑轮组或者臂架的损伤。

本实用新型的实施例是这样实现的:

本实用新型实施例提供一种臂架滑轮组装配工装,用于将滑轮组装配于起重机的臂架,包括定位框架和回拉油缸,定位框架用于定位滑轮组以保证滑轮组内各滑轮的同轴度,回拉油缸的缸体用于设置于滑轮组的第一侧,回拉油缸的活塞杆用于从滑轮组的轴孔和臂架孔穿过以连接位于滑轮组的第二侧的滑轮轴,并能够朝靠近第一侧的方向拉动滑轮轴,第一侧和第二侧相对。

在可选的实施方式中,缸体能够可拆卸地连接于臂架。

在可选的实施方式中,臂架滑轮组装配工装包括定位件,定位件连接于缸体,定位件用于与臂架可拆卸地配合。

在可选的实施方式中,定位件包括凸台,凸台沿回拉油缸的轴向凸起,凸台用于插进臂架孔内以定位缸体。

在可选的实施方式中,活塞杆设置有导向块,导向块用于可拆卸地连接于滑轮轴。

在可选的实施方式中,导向块用于通过螺栓与滑轮轴可拆卸地连接。

在可选的实施方式中,定位框架包括第一环板、第二环板、支撑件和连接杆,第一环板和第二环板相对设置,连接杆的两端分别可拆卸地连接于第一环板和第二环板,支撑件的两端分别连接于第一环板和第二环板,连接杆和支撑件之间形成用于限制滑轮组的限位区间;第一环板和第二环板在周向上均设置有缺口,缺口用于在拆卸定位框架时供滑轮轴越过。

在可选的实施方式中,连接杆包括依次连接的第一段、第二段和第三段,第一段远离第二段的一端、第三段远离第二段的一端分别设置有螺纹,螺纹用于连接螺母以使第一环板和第二环板夹紧滑轮组;第一环板和第二环板分别设置有安装槽,第一段和第三段穿设于安装槽内且第一段和第三段无法从槽口脱落,第二段的直径小于第一段和第三段的直径,以使第二段能够从槽口脱落。

在可选的实施方式中,定位框架包括两根连接杆,支撑件包括支撑杆,支撑杆的两端分别可拆卸地连接于第一环板和第二环板,支撑杆、两根连接杆沿第一环板的周向间隔设置且支撑杆位于两根连接杆之间。

在可选的实施方式中,连接杆之间的距离小于滑轮组的直径,以防止滑轮组从两根连接杆之间脱离定位框架。

本实用新型实施例的有益效果包括:

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