[实用新型]侧翻式卸车机挡料机构

说明书

本实用新型公开了侧翻式卸车机挡料机构，涉及卸车挡料技术领域，主要解决现有的挡料机构在挡料的过程中容易造成物料落入接料地坑的问题；该机构包括水平设置的地坑，所述地坑内设置有翻转油缸，所述翻转油缸与卸车机主体相连，所述卸车机主体内设置有凹槽，所述凹槽内设置有挡料油缸，所述挡料油缸与导向机构相连，所述导向机构与挡料主体连接，所述挡料主体与凹槽滑动连接，所述地坑的左侧设置有翻转铰接，所述卸车机主体的左侧与翻转铰接相连，所述挡料主体的上侧设置有活动弯板，所述活动弯板的右侧通过复位弹簧与挡料主体相连，所述活动弯板的顶部连接有弯板油丝绳，所述弯板油丝绳与卸车机主体相连。

技术领域

本实用新型涉及卸车挡料技术领域，具体是侧翻式卸车机挡料机构。

背景技术

现有的卸车机挡料机构在作业的过程中由于挡板的角度无法调整，容易造成在卸料的过程中物料掉落至卸料地坑中，造成后期的清理过程十分繁琐，增加作业负担，影响卸料作业的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供侧翻式卸车机挡料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

侧翻式卸车机挡料机构，包括水平设置的地坑，所述地坑内设置有翻转油缸，所述翻转油缸与卸车机主体相连，所述卸车机主体内设置有凹槽，所述凹槽内设置有挡料油缸，所述挡料油缸与导向机构相连，所述导向机构与挡料主体连接，所述挡料主体与凹槽垂直设置，所述挡料主体与凹槽滑动连接，所述卸车机主体的左侧与地坑转动连接，所述挡料主体的上侧设置有活动弯板，所述活动弯板的右侧通过复位弹簧与挡料主体相连，所述活动弯板的顶部连接有弯板油丝绳，所述弯板油丝绳与卸车机主体相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述地坑的左侧设置有翻转铰接，所述卸车机主体通过翻转铰接与地坑转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卸车机主体的尺寸为长十八米，宽三点二米。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卸车机主体的翻转角度为三十度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述翻转油缸的直径为200毫米，所述翻转油缸的行程为2800毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过挡料主体以及挡料弯板，在复位弹簧以及弯板油丝绳的作用下，在火车进行卸料的过程中，挡料主体以及活动弯板始终紧贴在货车的相伴下面，避免物料不会落入到地坑的外面，保证可靠卸料，答复提升物料的卸载效率。

附图说明

图1为侧翻式卸车机挡料机构卸料前的结构示意图。

图2为侧翻式卸车机挡料机构卸料中的结构示意图。

图3为侧翻式卸车机挡料机构的立面示意图。

图中：1-地坑，2-翻转油缸，3-卸车机主体，4-挡料油缸，5-导向机构，6-复位弹簧，7-活动弯板，8-挡料主体，9-弯板油丝绳，10-翻转铰接。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。