[实用新型]一种桥梁减震装置有效
申请号: | 202020562215.3 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN211947929U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王汁汁;吴思;王仪萍 | 申请(专利权)人: | 重庆房地产职业学院 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;F16F15/08 |
代理公司: | 郑州旭扬知识产权代理事务所(普通合伙) 41185 | 代理人: | 程文霞 |
地址: | 401331 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 减震 装置 | ||
本实用新型公开一种桥梁减震装置,属于桥梁建筑技术领域;具体包括上支座和下支座,上支座底部中心设安装槽,安装槽内设橡胶减震垫,橡胶减震垫底部中心固定T型套筒;下支座上表面中心依次固定支撑柱和环形支撑板,支撑柱上部套接在T型套筒内部,所述支撑柱上部与T型套筒内壁之间固定弹簧一;上支座底面与环形支撑板之间对称设置两组连杆机构;本实用新型通过多重减震机构组合,减震效果好,能够有效缓冲桥梁压力。
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁技术领域,尤其是涉及一种桥梁减震装置。
背景技术
桥梁是交通生命线,桥梁上部结构遭受长期冲击如桥梁上承载物的震动或重大冲击如地震等,会引起上下部移位从而引起落梁或倒塌等震害。因此桥梁的梁体和墩台之间通常会设置减震装置或隔震装置,比如减震支座、阻尼器等,一方面起支撑作用,另一方面还能够承受基础与上部结构间预期的相对位移,从而有效降低桥梁的震害。现有技术中为了增加桥梁减震装置的的减震效果,会对现有的减震装置进行改进,或采用组合减震装置。
中国专利文献(申请号201920756133X)公开了一种桥梁减震结构,其技术方案要点是设置在桥板内,包括上板、下板、蛇形弹性片和导向杆,所述蛇形弹性片的两端分别连接上板和下板,所述上板和下板上分别设有上减震孔和下减震孔,所述蛇形弹性片上设有通孔,所述导向杆贯穿蛇形弹性片,导向杆的两端设有弹性球,处于上减震孔内的弹性球与上减震孔底部抵触,处于下减震孔内的弹性球与下减震孔底部抵触;这种桥梁减震结构能够被应用在桥板中,使桥梁具有减震效果,从而能够减小桥梁在受到震动时的影响。该专利适合于设置在桥板中,是通过蛇形弹性片和弹性球实现减震的,一方面减震效果弱,另一方面其侧重点是在竖向减震,没有考虑到横向减震。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种桥梁减震装置,通过多重减震组件相互配合,能实现竖向和横向减震,减震效果好。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种桥梁减震装置,包括上支座和下支座,所述上支座底部中心位置设置安装槽,所述安装槽内设置橡胶减震垫,所述橡胶减震垫底部中心固定T型套筒;所述下支座上表面中心由内至外依次固定支撑柱和环形支撑板,所述支撑柱上部套接在T型套筒内部,所述支撑柱上部与T型套筒内壁之间固定弹簧一;
所述上支座底面两侧对称设置滑槽一,滑槽一内设置滑块一;所述环形支撑板顶端两侧对称设置滑槽二,所述滑槽二内部两端分别设置滑块二和固定块,滑块二与滑槽二内壁之间设置弹簧二;滑块一两侧分别铰接支杆一和支杆二,所述支杆二另一端铰接固定块;滑块二的两侧分别铰接支杆一和支杆三,所述固定块内部中心开设滑道;所述T型套筒和导向柱与滑道中心对应的位置分别设置通孔和圆槽,所述支杆三的另一端依次穿过滑道和通孔并卡在圆槽中。
进一步的,所述支撑柱和环形支撑板之间套接橡胶减震圈。
进一步的,所述支撑柱顶端设置导向柱,导向柱上套接弹簧一。
进一步的,所述上支座外侧设置环形安装槽,环形安装槽内套设环形橡胶圈,所述环形橡胶圈外侧对称位置分别设置两个抗拉拔板,所述抗拉拔板底部设置倒钩,所述环形支撑板两侧与抗拉拔板对应位置设置沟槽,所述倒钩与沟槽之间有空隙。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型公开一种桥梁减震装置,该装置属于组合减震装置,通过橡胶减震垫、连杆结构以及T型套筒、导向柱和弹簧一形成的弹性机构组合进行减震,不仅能实现竖向减震,还能实现横向减震,减震能力强,且同时具有抗拉拔和抗扭曲的效果,可以有效缓冲桥梁压力。
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