[实用新型]一种导流罩冲击试验机有效

专利信息
申请号: 202020563051.6 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN212180222U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 李树阳 申请(专利权)人: 诸城市华辰工程塑料有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01N3/303;G01M17/007
代理公司: 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 代理人: 冉君
地址: 262200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 导流 冲击 试验
【说明书】:

本实用新型公开了一种导流罩冲击试验机,包括底架、滑轨、移动组件和试验组件以及导流罩,所述底架包括两根左立柱、两根右立柱和四根横杆,所述两根左立柱之间和两根右立柱以及左立柱和右立柱之间各通过一根共计四根横杆焊接在一起,在两组位于同一水平线上的左立柱和右立柱顶部各安装有一条共计两条滑轨,在滑轨顶部中线位置向下凹陷各设有一组共计两组滑槽。本实用新型采用了试验风机和撞击机构,能够满足同时对通过移动组件控制实现运动的导流罩进行空气阻力和撞击力的试验,结构灵活,操作方便,能取得较为理想的试验效果。

技术领域

本实用新型属于汽车配件性能试验装备技术领域,具体说是一种导流罩冲击试验机。

背景技术

导流罩,是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置,其主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。

导流罩分为固定式和可调式两种:固定式导流罩装在驾驶室顶棚上之后,其仰角是不可变的;而可调式导流罩具有仰角调整杆件,可以通过调整导流罩的仰角,适应于不同的货物高度或车厢高度,以获得更小的空气阻力。

在导流罩加工生产完成之后,需要对其各项性能通过试验进行测试,主要的性能指标为冲击测试,对于货车导流罩,其耐冲击力一方面来自空气阻力,另一方面来自撞击力,现有的试验设备无法同时满足上述空气阻力和撞击力的试验。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种导流罩冲击试验机。

为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种导流罩冲击试验机,包括底架、滑轨、移动组件和试验组件以及导流罩,所述底架包括两根左立柱、两根右立柱和四根横杆,所述两根左立柱之间和两根右立柱以及左立柱和右立柱之间各通过一根共计四根横杆焊接在一起,在两组位于同一水平线上的左立柱和右立柱顶部各安装有一条共计两条滑轨,在滑轨顶部中线位置向下凹陷各设有一组共计两组滑槽,所述移动组件一部分安装在滑轨上,一部分安装在两根左立柱和两根右立柱上,所述试验组件安装在底架一侧,所述导流罩安装在移动组件上。

作为优选,所述移动组件包括移动电机、主动链轮、从动链轮、移动链条、连接软杆、导流罩固定座和滑块,所述移动电机有两组,在两根左立柱左端面通过固定螺栓各安装有一块共计两块移动电机安装板,所述两块移动电机安装板上各安装有一组共计两组移动电机,在两组移动电机头部各通过移动电机轴安装有一组共计两组主动链轮,在两根右立柱的右端面上各安装有一组共计两组支座,在两组支座上安装有两组从动链轮,所述两组主动链轮和两组从动链轮之间安装有两根移动链条,在两根移动链条上各安装有一根共计两根连接软杆;

所述滑块有两组,分别卡合安装在两组滑槽内,在两组滑块的顶部各焊接有一组共计两组导流罩固定座,所述两组导流罩固定座的顶部中央位置各安装有一组共计两组活动螺栓,所述两组活动螺栓将导流罩固定安装在两组导流罩固定座的顶部,在两组导流罩固定座的外端面中央位置各焊接有一根共计两根连接柱,所述连接软杆的头部与连接柱连接在一起。

作为优选,所述试验组件包括试验支架、试验风机和撞击机构,所述试验支架包括两根试验立柱和试验平台,所述两根试验立柱顶部焊接有一组试验平台,在试验平台的顶部中央位置与两根试验立柱之间通过两根中间斜杆加固,在两根试验立柱左端面靠上位置安装有试验风机支架,在试验风机支架上安装有多组试验风机;

所述撞击机构包括支撑座、撞击球存放箱、斜坡和撞击球下落口,所述支撑座固定在试验平台顶部左端,在支撑座顶部安装有撞击球存放箱,在撞击球存放箱右下端接有斜坡,所述撞击球下落口设在试验平台靠右位置,并贯穿试验平台。

作为优选,所述连接软杆的头部为高弹力橡胶圈,可紧紧包裹在连接柱的外壁上,所述连接软杆的底部安装有能够卡合安装在移动链条卡扣上的卡座。

作为优选,所述撞击球存放箱右端通过限位槽安装有限位板。

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