[实用新型]一种工装的包边工具结构

说明书

本实用新型公开了一种工装的包边工具结构，包括工具主体，工具主体的一侧安装有固定块，连接管的一侧安装有第一固定板，第一固定板的一侧安装有减速机，工具主体的一侧安装有连接板，连杆的一端安装有螺丝，螺丝的一端设置有活动块，活动块的一侧安装有紧固块，调节块的一端安装安装有包边头，支撑柱的一端安装有限位柱。本实用新型通过连杆调节活动块的位置，通过需要包边的物品的大小距离，更人性化的调节包边的位置，活动块通过螺丝调节与包边头的距离，通过紧固块紧固包边头的位置，包边头的上端为圆锥形，下端为长方形，使得在对物品进行包边时能够更稳定的调整位置，支撑柱通过底板稳定与工具主体的位置。

技术领域

本实用新型涉及包边技术领域，特别涉及一种工装的包边工具结构。

背景技术

在日常生活中，包边技术可应用于很多产业，例如服装包边，汽车包边等，现代汽车工业发展迅速，车型更新日新月异，车辆产品的质量也在不断地提高，生产规模也在不断地扩大,许多过去由人工完成的工艺过程也逐渐地由先进的自动化生产备来实现。以汽车车门内外板的包边成型工艺为例,过去是由--组若干名工人手工敲击边成型，劳动强度高，生产效率低，车门的质量和产量均得不到可靠的保证；近来逐渐出了半自动和全自动的汽车车门车盖包边技术。但是，目前在汽车新产品试制阶段的车门盖包边过程中仍采用人工敲击的方法，而且其同样存在上述问题。

通常汽车车门及车盖都是由内板和外板包合而成，并且内板和外板分别由0.7米至1.0毫米范围内的薄钢板冲压落料成型，外板沿周边通常有10毫米至12毫米范围P的待包边。在包边之前，首先将内、外板沿周边贴合,贴合处经常将涂有折边胶,外板待包包容内板，通过包边胎膜上的定位销、夹紧单元固定内、外板的相对位置，然后再用包边i备对内外板复合件包边成型，现有技术中，由于需要包边的车门材质大小和重量都不能够保证完全一致，导致包边工具在运作时会产生偏移，使得包边不够完好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种工装的包边工具结构，可做到结构稳定，方便调节。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种工装的包边工具结构，包括工具主体，所述工具主体的一侧安装有固定块，所述固定块的一侧安装有连接管，所述连接管的一侧安装有第一固定板，所述第一固定板的一侧安装有减速机，所述第一固定板的一侧设置有传导块，所述工具主体的一侧安装有连接板，所述连接板的一侧设置有电机，所述电机的一侧设置有调节块，所述调节块的一侧安装有第二固定板，所述第二固定板的一侧安装有固定柱，所述第二固定板的一侧设置有连杆，所述连杆的一端安装有螺丝，所述螺丝的一端设置有活动块，所述活动块的一侧安装有紧固块，所述调节块的一端安装有包边头，所述工具主体的一侧安装有底板，所述底板的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的一端安装有限位柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定板的两端均安装有连杆，所述连杆的两端均安装有螺丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连杆通过螺丝分别与第二固定板和活动块活动连接，所述第二固定板通过固定柱与调节块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述紧固块与活动块固定连接，所述包边头贯穿调节块与紧固块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱通过底板与工具主体固定连接，所述连接板和第一固定板与工具主体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机贯穿连接板与调节块相连接，所述电机与包边头电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管和减速机通过第一固定板与工具主体固定连接，所述连接管贯穿固定块与工具主体连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：