[实用新型]电动自行车车架及电动自行车

说明书

本公开的实施例提供一种电动自行车车架及电动自行车。电动自行车车架包括车架本体以及设于车架本体上的电池底托，电池底托包括第一支架，第一支架顶部设有用于支撑电池的承载部，第一支架具有至少两个第一支撑板，至少两个第一支撑板背离承载部的末端分别固定设于车架本体的宽度方向上的两侧，且与车架固定的两个第一支撑板的间距在远离承载部的方向上渐增。电动自行车包括如上所述的车架、设于车架上的前轮组、鞍座、后轮组、电池、控制器以及电驱动装置。本公开的实施例的电动自行车车架及电动自行车，电动自行车车架上的电池底托结构紧凑，重量较轻且具有很好的结构强度，减轻了车架及电动自行车的整体重量。

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及一种电动自行车车架及电动自行车。

背景技术

电动自行车一般由车架、前轮组、鞍座、后轮组、电池、控制器及电驱动装置等部分构成，其中车架是电动自行车上主体部件，也是电动自行车最主要的承载部件。

电池底托是设置在车架上的支撑结构，设于车架与电池之间以支撑电池。

相关技术中，电池底托一般由多根管体焊接而成的结构件进行支撑，电池底托为了达到符合要求的结构强度，采用设置多个管体数量、并采用较大的管壁厚度来提高结构强度，由此导致车架过重，提高了整车重量，导致耗电量增加，降低了电动车的续航时间。

实用新型内容

本公开的实施例提供一种电动自行车车架及电动自行车，用以解决车架过重的问题。

一方面，本公开的实施例提供一种电动自行车车架，电动自行车车架包括车架本体以及设于所述车架本体上的电池底托，所述电池底托包括第一支架，所述第一支架顶部设有用于支撑电池的承载部，所述第一支架具有至少两个第一支撑板，至少两个所述第一支撑板背离所述承载部的末端分别固定设于所述车架本体的宽度方向上的两侧，且与所述车架固定的两个所述第一支撑板的间距在远离所述承载部的方向上渐增。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述第一支架还包括顶板，所述第一支撑板背离所述末端的一端分别固定设于所述顶板。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述第一支撑板的边缘向外折弯形成翻边。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述第一支撑板包括两个支撑脚，所述支撑脚设于所述顶板沿所述车架长度方向上的两端，两个所述支撑脚自所述顶板的边缘向下延伸，两个所述支撑脚的间距在远离所述顶板的方向上渐增设置。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述承载部包括第二支架，所述第二支架包括顶壳以及设于所述顶壳沿所述车架宽度方向上的两端的第二支撑板，所述第二支撑板自所述顶壳的边缘向下延伸，所述第二支撑板的下端与所述第一支架的顶部固定连接。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述第一支架与所述第二支架之间还设有通管，所述通管沿横向延伸，所述横向为所述车架本体的宽度方向，所述通管的顶部与所述第二支架固定连接，所述通管的底部与所述第一支架固定连接。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述第一支架设有沿横向贯穿所述第一支架的第一安装槽，所述第一安装槽被配置成能够使所述通管放置在所述第一安装槽内。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述通管的外壁面为圆柱面，所述第一安装槽为半圆槽。

在上述电动自行车车架的可选实施方式中，所述第二支架设有沿横向贯穿所述第二支架的第二安装槽，所述第二安装槽被配置成能够使所述第二支架抵靠在所述通管上。