[实用新型]一种刹车片生产用高效原料搅拌装置

说明书

本实用新型属于刹车片生产领域，具体公开了一种刹车片生产用高效原料搅拌装置，包括外壳体、内筒体与搅拌结构，所述外壳体呈柱状且其内侧设有内筒体，外壳体顶部安装有搅拌结构，外壳体下部两侧及上部一侧分别设有滑槽与槽孔，外壳体靠近滑槽侧端部固装有安装块；所述内筒体具有搅拌腔，内筒体侧端部连通有进料管，进料管穿过槽孔并伸出外壳体外；所述内筒体底部连接有锥形下料管，内筒体侧端部固装有导向块与支板，导向块与外壳体内侧壁滑动连接；所述支板置于导向块下部且其与导向块平行，支板与滑槽滑动连接，支板端部伸出滑槽外。本实用新型能使汽车刹车片生产用原料混合充分，混合效果更好，缩短搅拌时间。

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产领域，具体为一种刹车片生产用高效原料搅拌装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片在生产过程中，需要进行原料配料，配料就是将大量的原材料进行搅拌混合。现有的汽车刹车片生产过程中需要将原料混合，工作人员往往是直接将原料倒进一个固定搅拌容器内搅拌，搅拌混合效率低，并且混合不均匀，影响刹车片的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片生产用高效原料搅拌装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片生产用高效原料搅拌装置，包括外壳体、内筒体与搅拌结构，所述外壳体呈柱状且其内侧设有内筒体，外壳体顶部安装有搅拌结构，外壳体下部两侧及上部一侧分别设有滑槽与槽孔，外壳体靠近滑槽侧端部固装有安装块；所述内筒体具有搅拌腔，内筒体侧端部连通有进料管，进料管穿过槽孔并伸出外壳体外；所述内筒体底部连接有锥形下料管，内筒体侧端部固装有导向块与支板，导向块与外壳体内侧壁滑动连接；所述支板置于导向块下部且其与导向块平行，支板与滑槽滑动连接，支板端部伸出滑槽外。

优选的，支板与安装块之间通过调节螺栓连接，且调节螺栓顶部通过螺母固定锁紧。

优选的，搅拌结构包括电机与转动杆，电机固定于外壳体顶部且其输出端连接转动杆，转动杆穿过外壳体伸进内筒体腔内并连接有搅拌齿与破碎齿。

优选的，外壳体底部装设有出料管，出料管与锥形下料管连通，出料管上设有放料阀。

优选的，锥形下料管为柔性管体，锥形下料管上间隔设有可伸缩褶皱段。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型能使汽车刹车片生产用原料混合充分，混合效果更好，缩短搅拌时间，通过在转动杆上装设搅拌齿与破碎齿，破碎齿随着电机的转动能对内筒体内的硬质物进行破碎；而且本实用新型将内筒体置于外壳体内侧，并在内筒体上设置导向块与支板，支板与滑槽滑动连接，导向块与外壳体内侧壁滑动连接，支板可通过安装块、调节螺栓的配合实现沿滑槽移动以及固定，可使内筒体整体向上移动，使转动杆相对接近或远离内筒体底壁，能实现搅拌区域及范围的调节，进而使搅拌更充分。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型外壳体的内部结构示意图。

图中：1、外壳体；101、滑槽；102、槽孔；2、内筒体；21、进料管；3、安装块；4、锥形下料管；41、褶皱段；5、导向块；6、支板；7、调节螺栓；8、螺母；9、电机；10、转动杆；11、出料管。

具体实施方式