[实用新型]一种地铁车辆段库房环境调节系统有效
申请号: | 202020564784.1 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212204897U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 冯凯;郑辉;陆刚;宋国义;李愿望;席卿皓;李林林 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F11/89;E03B3/02;E04D13/18 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车辆段 库房 环境 调节 系统 | ||
本实用新型涉及一种地铁车辆段库房环境调节系统,所述系统包括光伏发电单元、雨水收集系统和喷雾降温单元;光伏发电单元位于库房外顶部,接入喷雾降温单元并供电;雨水收集系统自库房顶部收集雨水,接入喷雾降温单元提供水源;喷雾降温单元设置有雾化喷头,布置于库房内顶部为库房降温。本实用新型利用光伏发电技术、雨水收集回用技术,降低能耗,控制方便,满足了高温降温幅度大和工作舒适度需要,所提供的地铁车辆基地库房环境调节系统具有优化组合、智能控制、高温环境下温度降幅大的特点。
技术领域
本实用新型涉及地铁工程技术领域,具体涉及一种地铁车辆段库房环境调节系统。
背景技术
地铁工程车辆段高大库房是每个城市地铁建设工程必不可少的一部分,而高大空间的环境调节也是车辆段内环控设计的重中之重。夏季随着天气越来越热,温度不断上升,在高温情况下作业严重的影响了运营人员的工作效率。
车辆段内高大库房环境调节方式的选择非常重要, 在选择环境调节方式时需要考虑多种因素,包括:舒适度、节能效率、空气质量、工艺需求等。高大空间采用传统的风扇、空调降温效果不明显且能耗非常大,且库房进深较大,中间轨道区域无法布置空调等环控设备,使库中区域无有效环境调节,舒适性差。因此,必须针对库房高大空间确定合理的环境调节方式,选择具备优势的库房环境调节系统。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种地铁车辆段库房环境调节系统,针对库房高大空间确定合理的环境调节方式,改善车辆段库房环境,提高人员舒适度及工作效率。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种地铁车辆段库房环境调节系统,其特征在于:
所述系统包括光伏发电单元、雨水收集系统和喷雾降温单元;
光伏发电单元位于库房外顶部,接入喷雾降温单元并供电;
雨水收集系统自库房顶部收集雨水,接入喷雾降温单元提供水源;
喷雾降温单元设置有雾化喷头,布置于库房内顶部为库房降温。
喷雾降温单元包括变频器组合控制器、电机、高压泵、PVC高压管和雾化喷头;
变频器组合控制器接入电机,电机接入高压泵,高压泵输出端设置PVC高压管,PVC高压管向上布置到库房内顶部,并间隔设置雾化喷头。
光伏发电单元接入喷雾降温单元的电机为其供电。
所述系统还包括智能控制单元,智能控制单元包括温度、湿度传感器和温控器,温度、湿度传感器通过温控器接入变频器组合控制器。
雨水收集系统包括库房雨水管网和集水坑,库房雨水管网从库房外顶部收集雨水汇集至集水坑,高压泵的输入端从集水坑中抽水。
高压泵上设置有压力表和减压阀。
本实用新型具有以下优点:
根据现有环控设计和技术存在的不足,本实用新型提供一种车辆段库房环境调节系统技术方案,主要应用于高大、半开敞、高温空间环境的降温,解决了因高大空间带来的传统风扇、空调降温不明显、能耗过大、库中区域无有效环境调节问题,满足了场地降温以及人员舒适度的需要,有益于提高工作效率。本实用新型利用光伏发电技术、雨水收集回用技术,降低能耗,控制方便,满足了高温降温幅度大和工作舒适度需要,所提供的地铁车辆基地库房环境调节系统具有优化组合、智能控制、高温环境下温度降幅大的特点。
附图说明
图1是本实用新型的系统原理结构示意图。
图中,1-库房、2-光伏发电单元、3-集水坑、4-智能控制单元、5-库房雨水管网、6-变频器组合控制器、7-电机、8-高压泵、9-PVC高压管、10-雾化喷头、11-压力表、12-减压阀。
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