[实用新型]一种车用自动包布贴合汽车饰板模具

说明书

本实用新型公开了一种车用自动包布贴合汽车饰板模具，包括下模具，所述下模具顶端安装有上模具，所述下模具顶端中部开设有模具槽，所述下模具顶端两侧边部均开设有拿取槽，所述拿取槽内部安装有拿取块，所述拿取槽内壁两侧中部和内壁底端中部均开设有限位滑槽，所述拿取块两侧中部和底端中部均焊接有限位滑块，所述拿取块一端中部两侧均安装有限位弹簧，通过连接滑槽、气缸、密封板和连接滑块，可以推动产品在模具槽内向上移动，可以降低产品的脱料难度，通过拿取槽、拿取块、限位滑槽、限位滑块和限位弹簧，可以降低工作人员用手拿住产品的难度，便于工作人员对产品的快速拿取，有利于通过工作人员的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰板模具技术领域，具体为一种车用自动包布贴合汽车饰板模具。

背景技术

低压双层注塑模具，又简称低压注塑模具，是一种车用自动包布贴合汽车饰板模具新型的注塑模具技术，将传统的依靠手工包覆，阴模阳模真空吸附的零件，直接一次性在模具内注塑完成。低压注塑模具主要原理是：注塑压力较低塑料在布上流动，开模时要先将布挂到前模挂针上，然后再合模，注塑，最后取件，采用这种技术生产出来的产品，由于表面有一层特殊的软质布料，无论是装饰性，手感，美观性都大大提高；

现有的注塑模具在取出产品时，产品容易粘接在模具槽内，导致工作人员取出模具需要消耗更多的精力。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用自动包布贴合汽车饰板模具，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的注塑模具在取出产品时，产品容易粘接在模具槽内，导致工作人员取出模具需要消耗更多的精力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用自动包布贴合汽车饰板模具，包括下模具，所述下模具顶端安装有上模具，所述下模具顶端中部开设有模具槽，所述下模具顶端两侧边部均开设有拿取槽，所述拿取槽内部安装有拿取块，所述拿取槽内壁两侧中部和内壁底端中部均开设有限位滑槽，所述拿取块两侧中部和底端中部均焊接有限位滑块，所述拿取块一端中部两侧均安装有限位弹簧，所述模具槽内壁底端中部开设有密封槽，所述密封槽内壁两端边部均开设有连接滑槽，所述密封槽内壁底端中部开设有安装槽，所述安装槽内部安装有气缸，所述气缸推杆端安装有密封板，所述密封板两端边部均焊接有连接滑块；

所述下模具顶端四边角处均焊接有定位柱，所述上模具底端四边角处均开设有定位槽，所述上模具底端两侧边部均焊接有限位卡块。

优选的，所述拿取槽的竖截面尺寸和拿取块的竖截面尺寸相同，所述限位滑槽的竖截面尺寸和限位滑块的竖截面尺寸相同，所述限位滑块位于限位滑槽内部。

优选的，所述密封板位于密封槽内部，所述连接滑块的竖截面尺寸和连接滑槽的竖截面尺寸相同，所述连接滑块位于连接滑槽内部。

优选的，所述拿取块一端安装限位弹簧处到达拿取槽内壁一端安装限位弹簧处的长度和限位卡块的截面宽度相同。

优选的，所述模具槽内壁底端四边角处均开设有放置槽，所述放置槽内壁底端中部开设有固定槽，所述固定槽内部安装有挂针。

优选的，所述挂针外表面一侧开设有外螺纹，所述固定槽内壁开设有内螺纹，所述挂针和下模具之间通过螺纹啮合固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过连接滑槽、气缸、密封板和连接滑块，可以推动产品在模具槽内向上移动，可以降低产品的脱料难度，通过拿取槽、拿取块、限位滑槽、限位滑块和限位弹簧，可以降低工作人员用手拿住产品的难度，便于工作人员对产品的快速拿取，有利于通过工作人员的生产效率。

2、通过定位柱和定位槽，可以对上模具的安装进行定位和限位，通过限位卡块，可以对拿取块进行限位，可以防止拿取块在模具注塑时出现移动的现象，便于工作人员对产品的生产。