[实用新型]一种可搭载无人机的消防救险指挥车有效
申请号: | 202020565343.3 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN212447267U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 刘运鸿;湛正成;阳敏;曹林林;钟豪 | 申请(专利权)人: | 新余博迅汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/11 | 分类号: | B60P3/11;A62C27/00;B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 廖平 |
地址: | 338000 江西省新余*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搭载 无人机 消防 救险 指挥车 | ||
1.一种可搭载无人机的消防救险指挥车,包括车体(1),其特征在于,车体(1)一侧的顶部外壁上通过螺栓安装有车厢(2),且车厢(2)顶部外壁的一端通过螺栓安装有伸缩梯固定架(12),车厢(2)顶部外壁的轴心处焊接有人型孔(11),且车厢(2)位于伸缩梯固定架(12)与人型孔(11)之间的外壁上开设有矩形槽(14),矩形槽(14)底部内壁的轴心处通过螺栓安装有电机(15),且矩形槽(14)的两侧内壁上通过螺栓安装有滑轨(16),矩形槽(14)的内部插接有滑动连接在滑轨(16)上的升降架(17),且升降架(17)的顶端焊接有顶板(13),升降架(17)靠近顶板(13)正下方的内侧壁上焊接有主平台(18),且主平台(18)的底端焊接有内螺纹柱(20),电机(15)的输出端平键连接有与内螺纹柱(20)呈螺纹连接的丝杠(19)。
2.根据权利要求1所述的一种可搭载无人机的消防救险指挥车,其特征在于,主平台(18)顶部外壁的两侧均焊接有立板(21),且立板(21)相邻一侧外壁的轴心处焊接有螺旋柱(22),立板(21)靠近螺旋柱(22)的两侧外壁上焊接有两个光杆(23)。
3.根据权利要求2所述的一种可搭载无人机的消防救险指挥车,其特征在于,两个光杆(23)的外壁上滑动连接有滑块(24),且滑块(24)相邻一侧外壁的顶部通过轴承转动连接有与螺旋柱(22)互相啮合的驱动齿辊(26),滑块(24)一侧外壁的顶部通过螺栓安装有与驱动齿辊(26)呈传动连接的步进电机(25)。
4.根据权利要求3所述的一种可搭载无人机的消防救险指挥车,其特征在于,滑块(24)的顶部外壁上焊接有与主平台(18)规格相适配的起落平台(27),且起落平台(27)的顶部外壁上通过螺丝安装有等距离呈矩形结构分布的电磁铁(28)。
5.根据权利要求1所述的一种可搭载无人机的消防救险指挥车,其特征在于,车厢(2)内部的一端放置有机动泵(3),且车厢(2)靠近机动泵(3)的内侧壁上通过螺栓安装有水箱(4),车厢(2)靠近水箱(4)一侧内壁的底部通过螺栓安装有与水箱(4)相连通的水泵(5),且车厢(2)靠近水箱(4)一侧内壁的顶部通过螺栓安装有放置架(29),放置架(29)的内部放置呈等距离结构分布的水带(9),且车厢(2)靠近放置架(29)的一侧内壁上通过螺栓安装有电控箱(8)。
6.根据权利要求1所述的一种可搭载无人机的消防救险指挥车,其特征在于,车厢(2)靠近水泵(5)一侧的底部内壁上通过螺栓安装有呈等距离结构分布的三个水枪固定座(6),且车厢(2)靠近水箱(4)的一侧内壁上通过螺栓安装有消防栓扳手(7)。
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