[实用新型]电动车控制器的上盖结构

说明书

本实用新型提供了电动车控制器的上盖结构，其使得控制器的散热性能好，且使得整个电动车控制器的定位安装效率高。其包括上盖本体，所述上盖本体包括中心区域的电子器件安装腔、四周的底部封边，所述电子器件安装腔上凸、且位于内腔的电路板的mos管布置于所述电子器件安装腔的一侧的长边区域，所述电子器件安装腔的上板仿形于电子器件的形状布置包括有mos管散热区域、第一上凸壳、外周上板，所述电子器件安装腔的四周为封板结构，所述第一上凸壳的四周分别设置有mos管散热区域、以及三边的外周上板，所述mos管散热区域的对应于mos管的上表面排布有上凸的散热翅片，相邻的散热翅片间形成内凹通气槽。

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器结构的技术领域，具体为电动车控制器的上盖结构。

背景技术

电动车控制器是电动车的电子器件的核心控制器件，是电动车上重要的部件，现有的电动车控制器是把各种电子元件组装在一个封闭式的盒子内部，控制器在长时间的工作下产生的热量经常不易散出，进而影响电瓶车使用，且现有的控制器上盖组装时由于仅设置定位圆孔，其使得安装时存在误差后定位复杂，进而使得整个电动车控制器的定位安装效率低下。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了电动车控制器的上盖结构，其使得控制器的散热性能好，且使得整个电动车控制器的定位安装效率高。

电动车控制器的上盖结构，其特征在于：其包括上盖本体，所述上盖本体包括中心区域的电子器件安装腔、四周的底部封边，所述电子器件安装腔上凸、且位于内腔的电路板的mos管布置于所述电子器件安装腔的一侧的长边区域，所述电子器件安装腔的上板仿形于电子器件的形状布置包括有mos管散热区域、第一上凸壳、外周上板，所述电子器件安装腔的四周为封板结构，所述第一上凸壳的四周分别设置有mos管散热区域、以及三边的外周上板，所述mos管散热区域的对应于mos管的上表面排布有上凸的散热翅片，相邻的散热翅片间形成内凹通气槽，所述外周上板的对应于电子器件接头的位置分别开有安装槽或安装孔，所述封板结构的四个角的位置处分别设置有第一内凹定位孔，所述第一内凹定位孔用于固接底板的对应连接孔，所述封板结构的两侧长边、两端短边的宽度小于所述第一内凹定位孔的直径，所述封板结构的两侧长边、两端短边上设置有至少一个内凸柱，所述内凸柱上设置有第二内凹定位孔，所述底部封边的两端分别延伸，所述底部封边的两端分别设置有两侧定位腰孔、中心定位圆孔，所述底部封边的底部下凸于所述封板结构的底端面、且形成仿形于底板的嵌装槽。

其进一步特征在于：

所述中心定位圆孔和所述侧定位腰孔的底部之间的区域设置有内凹减重槽，确保整个结构强度的同时，减轻整个结构的重量；

所述第二内凹定位孔的的对应于所述封板结构的短边的外表面位置分别设置有加强侧凸，所述加强侧凸确保第二内凹定位孔的强度；

直线排布的所述散热翅片覆盖所述电子器件安装腔的一侧长边的整个面域的上表面，所述散热翅片的朝向外端的上部为圆弧过渡，确保不会损伤外部零部件。

采用本实用新型的结构后，mos管发热的热能通过mos管散热区域的散热翅片进行快速充分散热，由于内凹通气槽的存在，进一步确保散热的充分，且由于底部封边的两端分别延伸，底部封边的两端分别设置有两侧定位腰孔、中心定位圆孔，底部封边的底部下凸于封板结构的底端面、且形成仿形于底板的嵌装槽，中心定位圆孔和两侧定位腰孔的布置结构，使得整个电动车控制器的定位安装效率高。

附图说明

图1为本实用新型的俯视立体图结构示意图一；

图2为本实用新型的仰视立体图结构示意图二；

图中序号所对应的名称如下：