[实用新型]一种凸包成形器合件

说明书

本实用新型公开了一种凸包成形器合件，可拆卸的安装于模具上，包括：成形冲头，成形冲头包括埋入模具段、位于埋入模具段顶部中间位置的螺塞配合段以及位于螺塞配合段顶部中间位置的半球体凸起，埋入模具段与螺塞配合段均为实心圆柱体，螺塞配合段的外径小于埋入模具段的外径；螺塞，螺塞为一中心设有贯穿孔的圆柱体，螺塞配合段的外径与贯穿孔相配合且螺塞配合段的高度与螺塞的高度相等；螺塞的外周开设有与模具上安装孔相配合拧紧的外螺纹，外螺纹的外径大于埋入模具段的外径。本实用新型一种凸包成形器合件在模具上容易拆卸，备件制作也方便，成功解决了模具上凸包易损、维修麻烦的难题。

技术领域

本实用新型涉及汽车冲压模具技术领域，更具体的说，涉及一种凸包成形器合件。

背景技术

在汽车车身制造过程中，为了方便冲压零件1之间的固定、车体内室的装饰，需要在冲压零件1上焊接很多螺柱2。如图1所示，螺柱2往往焊接在冲压零件1表面，为方便工人焊接，冲压零件1上会做出凸包3特征，帮助工人准确找到螺柱2的焊接位置，保证焊接总成的一致性。这种凸包3高度一般只有1mm，凸包3底部R角为R1-R1.5。

但是，模具上的凸包在零件批量生产过程中很容易被磨损，从而冲压零件上的刻印会越来越浅，需要长期反复补焊、修磨等维护，这样就会增加模具的维修费用，影响冲压零件的生产效率。

因此，怎样设计模具使其既满足了零件质量要求，又能缩短模具的维修周期，是模具设计人员必须考虑的一个问题。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提出一种凸包成形器合件，其具体技术方案如下：

一种凸包成形器合件，可拆卸的安装于模具上，包括：

成形冲头，所述成形冲头包括埋入模具段、位于所述埋入模具段顶部中间位置的螺塞配合段以及位于所述螺塞配合段顶部中间位置的半球体凸起，所述埋入模具段与所述螺塞配合段均为实心圆柱体，所述螺塞配合段的外径小于所述埋入模具段的外径；

螺塞，所述螺塞为一中心设有贯穿孔的圆柱体，所述螺塞配合段的外径与所述贯穿孔相配合且所述螺塞配合段的高度与所述螺塞的高度相等；所述螺塞的外周开设有与所述模具上安装孔相配合拧紧的外螺纹，所述外螺纹的外径大于所述埋入模具段的外径。

本实用新型一种凸包成形器合件在模具上容易拆卸，备件制作也方便，成功解决了模具上凸包易损、维修麻烦的难题。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可做出如下改进：

优选的，所述成形冲头的材质为冷作模具钢，硬度为HRC58-62。成形冲头材质为Cr12MoV并热处理，所以不易磨损。

优选的，所述螺塞的材质为45号钢，硬度为HRC28-32。

优选的，所述半球体凸起的半径范围根据冲压零件的数据进行确定，一般分为1.5mm-4.0mm和4.0mm-5.5mm两档。

优选的，当所述半球体凸起的半径范围处于1.5mm-4.0mm时，所述埋入模具段的外径为φ12，所述螺塞上的外螺纹为M16x1.5。

优选的，当所述半球体凸起的半径范围处于4.0mm-5.5mm时，所述埋入模具段的外径为φ16，所述螺塞上的外螺纹为M20x1.5。

本实用新型基于不同档位的半球体凸起半径设计了不同规格的埋入模具段外径和螺塞外螺纹与其进行搭配，这是要在确保凸包成形器合件自身强度的前提下，最大程度的节省材料，以提高经济效益。

优选的，所述螺塞配合段与所述螺塞的高度均为13mm，所述埋入模具段的高度为25mm。

同理，以上螺塞配合段与螺塞的高度、埋入模具段的高度同样也是在确保凸包成形器合件自身强度的前提下，最大程度的节省材料，提高经济效益。