[实用新型]一种飞行器前起落架装配孔配钻的夹具工艺装置

说明书

本实用新型公开了一种飞行器前起落架装配孔配钻的夹具工艺装置，涉及飞机装配技术领域，包括安装底座、夹紧机构、定位架、夹持块和固定架，所述夹紧机构的设计的定位头，方便了对飞机起落架的安装，易于操作，同时将飞机起落架整体配合安装在装置上进行钻孔加工，保证了一些轴套等转动部分的零件组合时贯通的螺栓孔必须配合后一起钻孔以消除孔的位置误差的装配精度；同时设置的转板，方便了将起落架进行旋转操作，易于操作，并且钻孔定位板可以根据不同的厂家需求改变待钻孔的位置，节约了成本，增加了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及飞机装配技术领域，具体是一种飞行器前起落架装配孔配钻的夹具工艺装置。

背景技术

随着国家低空领域的开放和通航政策的出台，通用飞机将得到大力发展，尤其是2-4座的轻型飞机。轻型飞机相较于大型飞机，其制造及装配工艺有着很大不同，轻型飞机由于自身结构较为简单，零组件数量较少，其装配要求并不是十分苛刻，因此根据各国法规上亦可以套材的形式出售轻型飞机，并由购买者自行组装。但是飞行器在地面停放、滑行及起降时必需的起落架作为飞行器的支撑和移动的设备，会承担较大的冲击载荷及震动等，在轻型飞机套材装配过程中，一些重要零组件必须满足特定的装配要求，因此需要专门设计一种工艺装备，在装配时可以满足设计中的装配要求，同时缩短该步骤的工作时间，提高工作质量和工作效率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种飞行器前起落架装配孔配钻的夹具工艺装置，在起落架装配时，保证了一些轴套等转动部分的零件组合时贯通的螺栓孔必须配合后一起钻孔以消除孔的位置误差的装配精度，同时装置的组装简单，钻孔操作易于操作，兼顾成本适当的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括安装底座、夹紧机构、定位架、夹持块和固定架，所述夹紧机构由固定柱、安装柱、调整螺柱组成，固定柱的底端焊接在安装底座的圆形端部上，同时固定柱的顶端焊接有安装柱，安装柱的直径小于固定柱的直径，同时安装柱的顶端位置开有螺纹孔，螺纹孔的直径和调整螺柱的直径相同，用来安装调整螺柱，调整螺柱的一端从安装柱的螺纹孔内穿出，同时调整螺柱的另一端上开有凹槽，凹槽内固定安装有转动轴承，转动轴承内转动连接有旋转杆，同时旋转杆远离转动轴承的一端焊接有定位头；同时在安装底座的中间位置上通过螺栓一焊接有对称安装的定位架，定位架的顶端侧面上开有螺纹孔，螺纹孔的圆心和调整螺柱的圆心在同一条直线上，用来夹持转杆，同时在定位架的顶端通过螺栓一安装有钻孔定位块；同时在安装底座的尾端上通过螺栓二安装有对称的固定架，固定架的顶端侧面开设有圆形通孔，用来安装夹紧螺栓夹紧起落架后端组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述夹持块对称焊接在夹紧机构和定位架之间，夹持块的顶端开设有矩形凹槽，凹槽的宽度和转板的厚度相同，同时在凹槽的两侧开设有螺纹孔，用来固定转板。

作为本实用新型进一步的方案：所述转板设计成“翼”形，同时转板的中间位置开有和起落架前端组件的直径相同的圆孔，在圆孔的一侧设置有卡扣，用来将转板固定在起落架前端组件上，带动起落架前端组件进行转动，同时在转板的两侧翼上开有螺纹孔，螺纹孔的直径和夹持块上的螺纹孔直径相同，转板不进行转动时，转板两侧的螺纹孔位于夹持块的凹槽上方。

作为本实用新型进一步的方案：所述转杆和起落架中端组件的尺寸相同，同来和起落架前端组件与起落架后端组件相互配合安装后固定在定位架上，采用转杆的设计保证了一些轴套等转动部分的零件组合时贯通的螺栓孔必须配合后一起钻孔以消除孔的位置误差的装配精度，同时防止在使用转杆来代替起落架中端组件，防止了定位架的固定销钉在起落架中端组件的表面产生划痕，影响起落架的使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位头的顶端设置成锥型，用来顶持起落架前端组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装底座设置成“保龄球”形状，同时安装底座为自带配重块的实心结构。