[实用新型]一种汽车前侧板的检测装置有效
申请号: | 202020569504.6 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN211876894U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 张瑞金;李元真;隋岩涛;薛兵 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王戈 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前侧板 检测 装置 | ||
1.一种汽车前侧板的检测装置,其特征在于,包括:
基准台(1);
若干定位部件(2),安装于所述基准台(1),用于对待检测的所述汽车前侧板(A)进行定位;
若干夹紧部件(3),安装于所述基准台(1),用于对待检测的所述汽车前侧板(A)进行夹紧;
若干孔位检测部件(4),用于对定位、夹紧后的所述汽车前侧板(A)的孔位置度进行检测。
2.根据权利要求1所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,所述孔位检测部件(4)包括检测块(41)和检测销(42);
所述检测块(41)安装于所述基准台(1),且所述检测块(41)设有基准孔,检测状态下,所述检测销(42)能够插入并伸出所述基准孔;和/或,所述检测块(41)还能够用于检测所述汽车前侧板(A)的边缘轮廓度。
3.根据权利要求1所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,还包括划线销(5),用于对所述汽车前侧板(A)的孔位偏差进行检测。
4.根据权利要求1所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,所述定位部件(2)包括主定位件(21)和副定位件(22),所述主定位件(21)固定安装于所述基准台(1),所述副定位件(22)为插拔式定位件,待检测的所述汽车前侧板(A)设有与所述定位部件(2)相对应的定位孔。
5.根据权利要求1-4中任一项所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,还包括若干卡板(6)和止通规(7),所述止通规(7)用于检测各所述卡板(6)与所述汽车前侧板(A)之间的间隙。
6.根据权利要求5所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,所述基准台(1)设有安装部(11),非检测状态下,所述止通规(7)安装于所述安装部(11)。
7.根据权利要求5所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,各所述卡板(6)中,至少部分所述卡板(6)为铰接设置,非检测状态下,所述卡板(6)能够其绕铰接处转动至打开位置,以避让所述汽车前侧板(A)的安装,检测状态下,所述卡板(6)能够转动至闭合位置、并固定。
8.根据权利要求5所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,各所述卡板(6)中,至少部分所述卡板(6)的两端均未固定,非检测状态下,所述卡板(6)能够取下,以避让所述汽车前侧板(A)的安装,检测状态下,所述卡板(6)能够固定。
9.根据权利要求5所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,所述夹紧部件(3)、所述孔位检测部件(4)、所述卡板(6)中的至少一者通过安装台(12)安装于所述基准台(1),所述安装台(12)与所述基准台(1)通过螺栓连接,且二者之间设有定位销;
所述安装台(12)还设有支撑块(121),用于对所述汽车前侧板(A)进行支撑。
10.根据权利要求5所述汽车前侧板的检测装置,其特征在于,所述基准台(1)的下方设有支架(13),所述支架(13)安装有把手(14)和轮对。
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