[实用新型]一种具有通气孔的车轮毂盖

说明书

本实用新型公开一种具有通气孔的车轮毂盖，属于轮毂技术领域，包括毂盖，所述毂盖底部的中间位置处开设有限位仓，且限位仓的顶部设置有通口，所述毂盖的顶部开设有刹车片仓，所述毂盖的外侧均匀开设有固定孔，所述刹车片仓的外侧开设有空腔，且空腔的外侧均匀开设有通孔，所述刹车片仓的内部活动安装有摩擦板。本实用新型毂盖刹车片外侧空腔的设置，通过空腔外侧的通口，能够加快空气进入到空腔的内部，提高空气与刹车片摩擦处的的接触面积，提高对毂盖的散热效果，避免毂盖形变，确保毂盖的使用寿命，刹车片仓内部活动插接的摩擦板的设置，能够避免刹车片与毂盖内壁产生直接摩擦，避免毂盖内部产生磨损，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种车轮毂盖，特别是涉及一种具有通气孔的车轮毂盖，属于轮毂技术领域。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机 (直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及；

在电瓶车的制作与使用过程中，车轮毂盖作为电瓶车后轮内部电机的防护，以及刹车片的安装有着至关重要的作用，但传统的毂盖在使用的过程中缺乏通气孔，电瓶车在刹车的过程中刹车片与毂盖的内壁会产生摩擦，摩擦会产生热能，传统的毂盖散热效果较差，容易导致毂盖内壁产生形变，影响毂盖的使用寿命，因此，本实用新型提出一种具有通气孔的车轮毂盖以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种具有通气孔的车轮毂盖，以解决现有技术中毂盖内部缺乏散热孔，散热效果差的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：

一种具有通气孔的车轮毂盖，包括毂盖，所述毂盖底部的中间位置处开设有限位仓，且限位仓的顶部设置有通口，所述毂盖的顶部开设有刹车片仓，所述毂盖的外侧均匀开设有固定孔，所述刹车片仓的外侧开设有空腔，且空腔的外侧均匀开设有通孔，所述刹车片仓的内部活动安装有摩擦板。

优选的：所述刹车片仓底部的外侧开设有与摩擦板配合的限位槽，所述刹车片仓的内壁固定有卡块，所述摩擦板的外侧开设有与第二卡块配合的卡槽。

优选的：所述空腔内侧壁上均匀安装有导热片。

优选的：所述毂盖底部的外侧固定有第一卡块，且第一卡块的剖面形状为L 型。

优选的：所述固定孔设置有六组，且相邻刹车片仓之间的距离相同。

优选的：所述毂盖顶部与刹车片仓的外侧之间均匀安装有支撑片。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种具有通气孔的车轮毂盖，毂盖刹车片外侧空腔的设置，通过空腔外侧的通口，能够加快空气进入到空腔的内部，提高空气与刹车片摩擦处的的接触面积，提高对毂盖的散热效果，避免毂盖形变，确保毂盖的使用寿命，刹车片仓内部活动插接的摩擦板的设置，能够避免刹车片与毂盖内壁产生直接摩擦，避免毂盖内部产生磨损，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的局部结构图；

图4为本实用新型的立体结构示意图。

图中：1-毂盖，2-限位仓，3-通口，4-第一卡块，5-固定孔，6-刹车片仓， 7-空腔，8-通孔，9-摩擦板，10-支撑片，11-第二卡块，12-卡槽，13-限位槽， 14-导热片。

具体实施方式

为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。