[实用新型]一种锂电池有效
申请号: | 202020570774.9 | 申请日: | 2020-04-16 |
公开(公告)号: | CN211700496U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 虞晓阳 | 申请(专利权)人: | 无锡华汇金泽电子科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/052 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 王俊 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锂电池 | ||
本实用新型属于锂电池技术领域,尤其为一种锂电池,包括电池本体,所述电池本体的侧表面开设有内缩槽,所述内缩槽的中部位于电池本体的侧表面开设有退位槽,所述退位槽的侧表面放置有导热管,所述导热管的两侧表面一体成型有换热翅片,所述换热翅片嵌合放置在内缩槽的侧表面,所述导热管的内壁填充设有铜粉管;换热翅片与导热管紧密的贴合在内缩槽、退位槽的侧表面,便于与电池本体进行热量交换,铜粉管便于导热管与固定板进行热量交换,限位套使得导热管、换热翅片部分区域直接与空气接触,通过导热管、换热翅片、固定板与空气进行换热,有效的提升锂电池的换热速率,提升散热效果。
技术领域
本实用新型属于锂电池技术领域,具体涉及一种锂电池。
背景技术
“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池;因锂电池具备良好的充放电性能,在市场上有较大的使用份额,但是目前的锂电池使用过程中依旧暴露出一些问题,锂电池充放电时自身发热量较大,目前的常用降温手段是被动散热或者采用风冷进行散热,但是锂电池放置时密度较高,散热效果不理想,针对目前的锂电池散热过程中所暴露的问题,有必要对锂电池进行结构上的改进与优化。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种锂电池,具有便于对锂电池进行散热的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种锂电池,包括电池本体,所述电池本体的侧表面开设有内缩槽,所述内缩槽的中部位于电池本体的侧表面开设有退位槽,所述退位槽的侧表面放置有导热管,所述导热管的两侧表面一体成型有换热翅片,所述换热翅片嵌合放置在内缩槽的侧表面,所述导热管的内壁填充设有铜粉管,所述导热管的一端封闭,且所述导热管的另一端通过焊接固定有固定板,所述电池本体的侧表面贯穿固定有固定螺栓。
作为本实用新型的一种锂电池优选技术方案,所述电池本体的顶端通过胶水粘接固定有密封架,所述密封架为U型构件。
作为本实用新型的一种锂电池优选技术方案,所述电池本体的侧表面四角处贯穿设有通孔,所述通孔的内部填充放置有橡胶管,所述橡胶管设在固定螺栓的外壁。
作为本实用新型的一种锂电池优选技术方案,所述通孔的两端位于电池本体的侧表面开设有下沉槽。
作为本实用新型的一种锂电池优选技术方案,所述导热管、换热翅片靠近固定板的一端外侧表面套接有限位套,所述限位套为橡胶构件。
作为本实用新型的一种锂电池优选技术方案,所述电池本体两侧表面对称的均匀排布有内缩槽、退位槽,每个内缩槽、退位槽的内部贴合放置有导热管、换热翅片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:换热翅片与导热管紧密的贴合在内缩槽、退位槽的侧表面,便于与电池本体进行热量交换,铜粉管便于导热管与固定板进行热量交换,限位套使得导热管、换热翅片部分区域直接与空气接触,通过导热管、换热翅片、固定板与空气进行换热,有效的提升锂电池的换热速率,提升散热效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的侧面结构示意图;
图3为本实用新型中的散热片结构示意图;
图4为本实用新型中的散热片固定结构示意图;
图5为本实用新型中的通孔结构示意图;
图中:1、电池本体;2、密封架;3、内缩槽;4、退位槽;5、固定螺栓;6、导热管;7、换热翅片;8、铜粉管;9、限位套;10、固定板;11、下沉槽;12、通孔;13、橡胶管。
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