[实用新型]一种装载机的驱动桥摆动架结构

说明书

本实用新型公开了一种装载机的驱动桥摆动架结构，其包括驱动桥和套置于驱动桥支撑轴上的摆动架，摆动架与支撑轴之间形成两端开口的环形空腔，环形空腔两端开口分别通过油封进行密封，摆动架侧壁开设与环形空腔相通的注油孔和泄压孔，泄压孔上安装有压力阀。本实用新型通过压力阀能使得环形空腔内部压力进行释放，有效避免了往环形空腔中加注润滑脂时出现因环形空腔内部压力过大而导致油封变形过度，防止润滑脂从油封变形处泄漏。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别是指一种装载机的驱动桥摆动架结构。

背景技术

在装载机上，为了避免装载机在通过高低不平整路面时车轮悬空，装载机的后驱动桥一般设计成摆动结构，后驱动桥通过该摆动架与后车架相连，使得后驱动桥能相对于后车架摆动一定角度，以确保装载机在行驶过程中的重心稳定性和牵引性。其中摆动架的通孔套置于后驱动桥的支撑轴上，摆动架的通孔与支撑轴之间形成两端开口的环形空腔，环形空腔的两端开口分别通过油封进行密封，摆动架侧面开设有与环形空腔相通的注油孔，通过注油孔将润滑脂注入环形空腔中以减少摆动架与环形空腔之间的磨损；但是在加注润滑脂时，随着润滑脂充满环形空腔，环形空腔内的空气内挤压而使得环形空腔的内部压力上升，进而会使得油封变形过度而造成润滑脂泄漏，导致润滑脂从油封变形处挤出，而外部污染物也可能从油封变形处进入摆动架环形空腔中，造成环形空腔的污染，增加磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机的驱动桥摆动架结构，其能有效避免往环形空腔中加注润滑脂时出现因环形空腔内部压力过大而导致油封变形过度，防止了润滑脂从油封变形处泄漏。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种装载机的驱动桥摆动架结构，其包括驱动桥和摆动架；所述驱动桥上设有用于与摆动架相配合的支撑轴；所述摆动架套置于支撑轴上且摆动架与支撑轴之间形成两端开口的环形空腔，环形空腔两端开口分别通过油封进行密封；所述摆动架侧壁开设与环形空腔相通的注油孔和泄压孔，泄压孔上安装有压力阀。

所述环形空腔中设有衬套，衬套套置支撑轴且衬套侧壁上开设有径向通孔，径向通孔与注油孔和泄压孔相连通。

所述衬套外壁设有与径向通孔相通的环形油槽，环形油槽与注油孔和泄压孔相连通。

所述压力阀包括阀体、阀芯和复位弹簧；所述阀体设有与阀体内腔相通的进口和出口；所述阀芯可移动的配合于阀体内腔中并活动封堵进口；所述复位弹簧配合于阀体内腔中，且复位弹簧驱使阀芯封堵进口；所述阀体安装于泄压孔上且阀体进口与环形空腔相通。

所述进口的孔径小于阀体内腔的孔径；所述阀芯的直径大于进口的孔径，且阀芯的直径小于阀芯内腔的孔径，阀芯活动抵触进口与阀体内腔的连通处。

所述阀体上还开设有与阀体内腔相通的安装口，安装口与进口正对；阀体上可拆配合有安装盖，安装盖封闭安装口；所述复位弹簧的两端分别抵靠阀芯和安装盖。

所述阀体出口的孔径小于阀体进口的孔径。

所述阀体出口设置于阀体的侧壁上，且阀体出口与阀体进口垂直设置。

所述注油孔上螺接有油杯。

采用上述方案后，本实用新型在通过注油孔往环形空腔中加注润滑脂时，环形空腔内部压力会先上升，当环形空腔内部压力上升到压力阀的开启阈值，压力阀开启而使得环形空腔内部压力释放，进而使得环形空腔内部压力下降，这样便能避免环形空腔内部压力过大而导致油封变形过度，防止了润滑脂从油封变形处泄漏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的局部剖视图；