[实用新型]地坑检修保护装置

说明书

本申请公开一种地坑检修保护装置，涉及车辆检修技术领域。地坑检修保护装置包括防护机构、检测单元以及控制单元；防护机构设置在地坑开口处，防护机构构造成封闭或打开地坑开口；检测单元配置成检测车辆位置；控制单元分别与检测单元和防护机构电连接；当检测单元检测到车辆驶入地坑区域时，控制单元控制防护机构打开地坑开口，当检测单元检测到车辆离开地坑区域时，控制单元控制防护机构封闭地坑开口。地坑检修保护装置能够自动保护地坑检修人员的安全，提高检修效率，精简工时。

技术领域

本申请涉及车辆检修技术领域，具体而言，涉及一种地坑检修保护装置。

背景技术

车辆生产装配厂和修理厂通过地坑来对车辆底盘进行检修，在底盘检修地坑中通常没有设置防护装置，直接暴露在外，并且地坑比较深，操作人员在实际工作中，无防护的地坑存在安全风险。

实用新型内容

本申请提供的地坑检修保护装置，能够自动保护地坑检修人员的安全，提高检修效率，精简工时。

本申请提供了一种地坑检修保护装置，地坑检修保护装置包括防护机构、检测单元以及控制单元；防护机构设置在地坑开口处，防护机构构造成封闭或打开地坑开口；检测单元配置成检测车辆位置；控制单元分别与检测单元和防护机构电连接；当检测单元检测到车辆驶入地坑区域时，控制单元控制防护机构打开地坑开口，当检测单元检测到车辆离开地坑区域时，控制单元控制防护机构封闭地坑开口。

上述技术方案，通过检测单元来检测车辆的驶入和驶出，使得控制单元能够自动控制防护机构打开地坑开口或者封闭地坑开口，不仅省去了检修人员现场操作防护机构的步骤，而且有效地保护检修人员，缩减检修工时，提高生产效率。

在本申请的第一种可能的实现方式中，防护机构包括防护体、导轨和电机；导轨设置在地坑的两侧，防护体可滑动地配合于导轨，电机构造成驱动防护体沿导轨滑动以封闭或打开地坑开口。

上述技术方案，通过导轨与电机的配合，能够便于防护体在电机的驱动下，沿导轨滑动以封闭或打开地坑开口，使得防护机构在控制单元的自动控制下高效地完成防护作业。

结合本申请的第一种可能的实现方式，在本申请的第二种可能的实现方式中，导轨上设置有滑块，防护体的一端固定于滑块，电机构造成驱动滑块沿导轨滑动。

上述技术方案，将防护体的一端固定在滑块上，通过滑块与导轨配合滑动带动防护体整体移动以进行封闭或打开地坑开口，便于防护体的安装和拆卸。

结合本申请的第二种可能的实现方式，在本申请的第三种可能的实现方式中，防护体为柔性防护网；柔性防护网包括固定端和活动端，固定端固定于地面，活动端固定于滑块。

上述技术方案，防护体采用柔性防护网，便于采购和安装。柔性防护网的固定端固定地面，柔性防护网的活动端通过滑块沿导轨滑动，便于对位于地坑内的柔性防护网进行展开和收拢，使得柔性防护网能够有效地对地坑进行遮盖防护。

结合本申请的第二种可能的实现方式，在本申请的第四种可能的实现方式中，防护体为防护栅栏，防护栅栏的一端固定于滑块。

上述技术方案，防护体采用防护栅栏，可以将防护栅栏直接贴合地面后安装在地坑开口的上方，使得防护体的安装不受地坑开口大小的限制。并且在安装时只需将防护栅栏的一端与滑块连接即可实现封闭或打开地坑开口，便于拆卸。

结合本申请的第一种可能的实现方式，在本申请的第五种可能的实现方式中，导轨沿地坑的长度方向或宽度方向延伸。

上述技术方案，导轨沿地坑的长度方向延伸，使得防护体打开或封闭地坑开口的动作方向与车辆驶入或离开地坑区域的方向一致。导轨沿地坑的宽度方向延伸，使得滑块的移动行程更短，从而缩减防护体打开或封闭地坑开口的时间。

在本申请的第六种可能的实现方式中，检测单元包括压力传感器，压力传感器设置在地面上。