[实用新型]一种卡合式轮毂盖

说明书

本实用新型公开一种卡合式轮毂盖，属于毂盖技术领域，包括毂盖，所述毂盖的底部开设有安装槽，且毂盖的中间位置处开设有通口，所述通口与安装槽导通，所述毂盖的顶部开设有刹车片仓，且刹车片仓的内侧安装有摩擦板，所述毂盖顶部与刹车片仓的外侧壁之间固定有支撑片，所述毂盖的底部固定有卡块。本实用新型毂盖底部外侧卡合机构的设置，利用卡合机构内部插块上的翘片在毂盖按压的过程中，伸入到轮毂螺纹安装孔的内部，通过毂盖上固定板的挤压，将翘片进行撑开，固定板上的第二限位齿与翘板内侧的第一限位齿进行卡合，将翘片的端部陷入在安装孔内部的螺旋槽内部，将毂盖彻底进行定位固定，使得装置的安装更加方便，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂盖，特别是涉及一种卡合式轮毂盖，属于毂盖技术领域。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及；

在电瓶车的制作与使用过程中，车轮毂盖作为电瓶车后轮内部电机的防护有着至关重要的作用，但现有的毂盖在安装的过程中需要通过固定螺栓与轮毂进行安装固定，安装较为不便，因此，本实用新型提出一种卡合式轮毂盖以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是为了提供一种卡合式轮毂盖，以解决现有技术中毂盖安装的过程中无法直接卡合固定，安装较为不便的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：

一种卡合式轮毂盖，包括毂盖，所述毂盖的底部开设有安装槽，且毂盖的中间位置处开设有通口，所述通口与安装槽导通，所述毂盖的顶部开设有刹车片仓，且刹车片仓的内侧安装有摩擦板，所述毂盖顶部与刹车片仓的外侧壁之间固定有支撑片，所述毂盖的底部固定有卡块，所述毂盖底部的外侧均匀设置有卡合机构。

优选的：所述卡合机构包括限位仓、插块和固定板，所述限位仓位于毂盖底部的外侧，所述限位仓的内部滑动安装有插块，所述插块的顶部固定有固定杆，所述限位仓的顶部开设有滑孔，所述固定杆的外侧设置有弹簧，所述插块两侧的底部倾斜设置有翘片，所述翘片的内侧皆固定有第一限位齿，所述限位仓底部的两侧皆固定有固定板，且固定板的底部设置有斜边，所述斜边的底部固定有第二限位齿。

优选的：所述第一限位齿与第二限位齿的形状皆为直角三角形，所述第一限位齿的尖端向下倾斜，所述第二限位齿的尖端向上倾斜。

优选的：所述插块的形状为T型，所述插块顶端的宽度大于两组固定板之间的宽度。

优选的：所述固定杆的顶部开设有十字形凹槽。

优选的：所述卡合机构设置有六组，且相邻卡合机构之间的距离相同。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的一种卡合式轮毂盖，毂盖底部外侧卡合机构的设置，利用卡合机构内部插块上的翘片在毂盖按压的过程中，伸入到轮毂螺纹安装孔的内部，通过毂盖上固定板的挤压，将翘片进行撑开，固定板上的第二限位齿与翘板内侧的第一限位齿进行卡合，将翘片的端部陷入在安装孔内部的螺旋槽内部，将毂盖彻底进行定位固定，使得装置的安装更加方便，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的卡合机构图；

图4为本实用新型的插块图。

图中：1-毂盖，2-安装槽，3-通口，4-刹车片仓，5-摩擦板，6-支撑片，7-卡块，8-卡合机构，9-限位仓，10-插块，11-固定杆，12-滑孔，13-弹簧，14-翘片，15-第一限位齿，16-固定板，17-斜边，18-第二限位齿。