[实用新型]一种可调节的船用号型

说明书

本实用新型涉及船舶制造技术领域，更具体地，涉及一种可调节的船用号型。该船用号型包括弹性网罩以及三个可径向伸缩的伸缩圆环，三个伸缩圆环分层且平行设置，两两间隔一致；所述弹性网罩完全闭合包裹于三个伸缩圆环之外，并分别与各伸缩圆环连接固定；位于顶层的伸缩圆环连接有挂绳。本实用新型将伸缩圆环与弹性网罩搭配使用，通过改变伸缩圆环的径向大小，将号型变换成不同的形状，以适应船舶的种类、工作性质、大小、动态等，操作方便，便利性高。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，更具体地，涉及一种可调节的船用号型。

背景技术

船用号型是能够用作水上运输工具的各类水船筏，为表明船舶的种类、工作性质、大小、动态而设置的。根据GB10841-1989的船用号型标准，现有的船用号型有球体号型、菱形体号型、圆柱体号型、圆锥体号型、双圆锥体号型等等，其结构一般包括骨架、线网和中心索。目前采用的普通船用号型体积较大，虽可以自由折叠，但是也不便于存放，且一次性购入多种号型会对经费造成一定程度的浪费。为了满足随着我国航运发展而日益增长的需求及保证船用号型的便利性，需要设计出一种可自由变换调节成多种号型的“多合一”多功能号型。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术所述的缺陷，提供一种可调节的船用号型，可自由变换成表示不同状态的号型，操作灵活，且简单方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种可调节的船用号型，包括弹性网罩以及三个可径向伸缩的伸缩圆环，三个伸缩圆环分层且平行设置，两两间隔一致；所述弹性网罩完全闭合包裹于三个伸缩圆环之外，并分别与各伸缩圆环连接固定；位于顶层的伸缩圆环连接有挂绳。其中，三个伸缩圆环作为基本骨架，再利用弹性网罩将伸缩圆环进行包裹，使号型整体形成不同形状，一般地弹性网罩捆绑固定在伸缩圆环。通过调整三个伸缩圆环的直径大小，使号型整体呈现不同的表示状态，一般地，可调整成球体号型、菱形体号型、圆柱体号型、圆锥体号型、双圆锥体号型。

作为其中一种优选的方案，所述伸缩圆环由若干伸缩单元组成，各伸缩单元呈圆环形首尾相接。通过径向拉伸或挤压，使伸缩圆环变换成不同直径大小的圆环。

作为其中一种优选的方案，所述伸缩单元包括至少四个支杆，各支杆依次首尾相连，整体呈圆环形；相邻支杆的端部转动连接形成关节点。其中，关节点为各支杆转动连接的固定点，通过转动各支杆之间的夹角，调整伸缩单元大小，从而改变伸缩圆环的径向大小。

作为其中一种优选的方案，所述伸缩单元之间通过关节点转动连接。相邻伸缩单元之间共用同一个关节点，也即是，相邻伸缩单元中，同时有四个支杆共用同一个关节点。

作为其中一种优选的方案，所述伸缩圆环可伸缩的最大直径为600mm，可伸缩的最小直径为200mm。一般地，伸缩圆环会变换成直径200mm、400mm、600mm这三种大小。

作为其中一种优选的方案，相邻伸缩圆环的间距为350-500mm。为了保持号型的显示大小，相邻两层的伸缩圆环间距可以控制在350-500mm之间。

作为其中一种优选的方案，所述支杆为合金材质。优选地，伸缩圆环为铝合金材质，具有较好的耐腐蚀性能。

作为其中一种优选的方案，所述挂绳连接有用于悬挂的挂钩。挂绳绑定在最上层的伸缩圆环上，均衡受力，优选地，挂绳上绑定挂钩，方便将号型挂在船舶上。

作为其中一种优选的方案，所述弹性网罩为黑色橡胶材质。弹性网罩具有一定的弹性恢复能力，紧紧包裹在各伸缩圆环上，同时，弹性网罩的弹力小于伸缩圆环各关节点的转动摩擦力，以确保伸缩圆环不会被弹性网罩挤压变形。