[实用新型]一种气缸推动后刮刀装置有效

专利信息
申请号: 202020572607.8 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN211995317U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 周磊;杨晓龙 申请(专利权)人: 天津市图强专用汽车制造有限公司
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00;B65G45/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 气缸 推动 刮刀 装置
【说明书】:

实用新型涉及货车卸货技术领域,具体为一种气缸推动后刮刀装置,包括安装板、气缸、转轴和刮刀,所述安装板的顶端与所述推板卸货半挂车车体的底端右侧连接,并且安装板的底端前侧和后侧横向连接有支撑杆,两个支撑杆的另一端分别与所述转轴的两端可转动连接,所述刮刀的左端设置有开口槽,所述转轴位于开口槽内部,并且转轴的两端分别与开口槽的前端内壁和后端内壁连接,转轴的前端左端连接有转杆,通过气缸的伸缩动作,可以实现刮刀与缠绕在滚筒上的传送带接触和分离,在刮刀与传送带接触时,在卸货过程中,通过滚筒的转动,刮刀把传送带上的残留物刮下,保持传送带的清洁,减少对滚筒的破坏,提高使用可靠性。

技术领域

本实用新型涉及货车卸货技术领域,具体为一种气缸推动后刮刀装置。

背景技术

众所周知,货车(Wagon)是一种主要为载运物料而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可,载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送物料的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

现有技术中的货车在对像砂石料等颗粒状的物料进行卸货时,大部分都是采用侧翻或者后翻的形式,其在使用中很容易发生危险,因此,人们设计出一种推板卸货半挂车,其通过卷动机构带动传送带在货车车厢的底部移动,同时在传送带上靠近货车车厢内部的一侧安装有推板,从而可以通过卷动机构的转动带动传送带在卷动机构上的滚筒上缠绕,实现对推板的带动,通过推板的移动,将车厢中的物料向外推出实现卸货。

虽然推板卸货机构在卸货上解决了侧翻或者后翻的危险问题,但是由于传送带平铺在货车车厢的内壁上,在卸粘度比较大的货时,物料粘粘在传送带上,粘粘物料的传送带直接缠绕在滚筒上,导致滚筒滚动不均匀,会对滚筒造成损坏,导致其使用可靠性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种气缸推动后刮刀装置,以解决上述背景技术中提及的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气缸推动后刮刀装置,包括推板卸货半挂车车体,并且推板卸货半挂车本体上设置有卷动机构,卷动机构固定安装在推板卸货半挂车车体的货车车厢出口处下侧区域,并且卷动机构上设置有滚筒,并且滚筒上缠绕设置有传送带,传送带铺设在推板卸货半挂车车体的车厢内底壁上,并且传送带的上纵向安装有推板,推板设置在靠近推板卸货半挂车本体车厢内侧位置,包括安装板、气缸、转轴和刮刀,所述安装板的顶端与所述推板卸货半挂车车体的底端右侧连接,并且安装板的底端前侧和后侧横向连接有支撑杆,两个支撑杆的另一端分别与所述转轴的两端可转动连接,所述刮刀的左端设置有开口槽,所述转轴位于开口槽内部,并且转轴的两端分别与开口槽的前端内壁和后端内壁连接,转轴的前端左端连接有转杆,所述安装板的右侧设置有绞环,并且所述气缸的顶部安装端和底部输出端分别与所述绞环的顶端和转杆的顶端可转动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种气缸推动后刮刀装置,具备以下有益效果:

该气缸推动后刮刀装置,通过安装板与两个支撑杆的作用,可以对转轴进行支撑,从而便于刮刀的转动作业,通过气缸的伸缩动作,推动转杆,可以使刮刀可以进行转动,从而可以实现刮刀与缠绕在滚筒上的传送带接触和分离,在刮刀与传送带接触时,在卸货过程中,通过滚筒的转动,刮刀会把传送带上的残留物刮下,保持传送带的清洁,减少对滚筒的破坏,提高使用可靠性。

附图说明

图1为本实用新型刮刀与传送带接触状态时的结构示意图;

图2为本实用新型刮刀与传送带分离状态时的结构示意图;

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