[实用新型]一种城市轨道交通用模块化蒸发冷凝集成冷冻站有效

专利信息
申请号: 202020573592.7 申请日: 2020-04-17
公开(公告)号: CN211903178U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 刘树;刘英杰;武世强;郝世杰;刘越;张亚卓;池东 申请(专利权)人: 中国铁路设计集团有限公司
主分类号: F24F5/00 分类号: F24F5/00
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 杨宝兰
地址: 300308 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市轨道 通用 模块化 蒸发 冷凝 集成 冷冻
【说明书】:

本实用新型公开一种城市轨道交通用模块化蒸发冷凝集成冷冻站,包括工厂预制的冷源模块、风机模块、输送模块和分配模块;风机模块通过风管与冷源模块相接,冷源模块分别通过冷冻供水管、冷冻回水管与分配模块和输送模块相接,输送模块与分配模块通过冷冻回水管相接,形成水系统循环回路。有益效果是,由于采用模块化设计,工厂预制化生产,并优化了冷水机房布局,因此蒸发冷凝集成冷冻站能够减小占地面积,快速安装,提高安装效率,缩短现场的施工工期和调试周期,极大缩减土建投资,实现一定的社会效应和经济价值。

技术领域

本实用新型涉及一种蒸发冷凝机房;特别是涉及一种城市轨道交通用模块化蒸发冷凝集成冷冻站。

背景技术

常规的地铁车站空调系统采用水冷冷水机组与冷却塔结合的冷源系统,但冷却塔放置地面带来的噪声污染、漂水、卫生等一系列问题,使得传统的冷源系统的应用受到一定限制。为了改善冷却塔布置室外所带来的负面影响,目前出现了蒸发冷凝机组,解决了此问题,但与此同时又带来新的问题。现有蒸发冷凝机房设备多且分散布置,导致机房占地面积大,土建投资增加,设备安装复杂,设备调试周期长。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是,克服已有技术缺陷,提供一种安装快捷,占地面积小,配置合理的模块化蒸发冷凝集成冷冻站。

本实用新型所采用的技术方案是,一种城市轨道交通用模块化蒸发冷凝集成冷冻站,包括工厂预制的冷源模块、风机模块、输送模块和分配模块;所述风机模块通过风管与冷源模块相接,所述冷源模块分别通过冷冻供水管、冷冻回水管与分配模块和输送模块相接,输送模块与分配模块通过冷冻回水管相接,形成水系统循环回路。

所述冷源模块包括机房内并排布置或一字布置的蒸发冷凝机组;

所述风机模块包括强排风机和与强排风机对应的风阀;强排风机为多个放置在一起的风机箱;

所述输送模块包括通过管路连接的冷冻水泵、水处理设备、定压补水设备和管路上的阀门;所述设备之间螺纹连接、卡箍连接、法兰连接或无缝钢管焊接。

所述分配模块包括分水器、集水器和管路上的阀门;所述分水器和集水器为并排布置或一字布置。

所述冷源模块、风机模块、输送模块和分配模块的下方均安装有槽钢结构的底座。

本实用新型的有益效果是,由于采用模块化设计,工厂预制化生产,并优化了冷水机房布局,因此蒸发冷凝集成冷冻站能够减小占地面积,快速安装,提高安装效率,缩短现场的施工工期和调试周期,极大缩减土建投资,实现一定的社会效应和经济价值。

附图说明

图1是本实用新型的模块化蒸发冷凝集成冷冻站平面布置示意图;

图2是本实用新型的模块化蒸发冷凝集成冷冻站原理示意图;

图3是模块基础槽钢底座示意图。

图中:

1、冷源模块 2、风机模块 3、输送模块 4、分配模块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:

如图1和图2所示,本实用新型一种城市轨道交通用模块化蒸发冷凝集成冷冻站,包括工厂预制的冷源模块1、风机模块2、输送模块3和分配模块4;所述冷源模块1、风机模块2、输送模块3和分配模块4可根据机房形状特征进行摆放,避免设备分散布置引起机房面积过大,导致土建投资增加,所述风机模块2通过风管与冷源模块1相接,将冷源模块产生的热量经过风管排至排风道进而排向室外大气中,同时打开机房与新风道隔墙上的专用组合风阀进行机房内的自然补风。所述冷源模块1分别通过冷冻供水管、冷冻回水管与分配模块4和输送模块3相接,输送模块3与分配模块4通过冷冻回水管相接,形成水系统循环回路。

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