[实用新型]一种铁路施工轨距尺

说明书

本实用新型公开了一种铁路施工轨距尺，包括轨距尺本体，轨距尺本体顶部的右侧设置有把手，轨距尺本体靠近把手的一侧开设有与把手配合使用的定位槽，把手的左侧和右侧均开设有固定槽，定位槽靠近固定槽的一侧开设有限位槽，限位槽内腔的右侧设置有与固定槽配合使用的固定机构，限位槽内腔的左侧设置有与固定机构的配合使用的限位机构。通过设置轨距尺本体、把手、定位槽、固定槽、限位槽、固定机构、限位机构、第一通孔、第二通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有铁路线不便于对两股钢轨间的轨距、水平度进行测量，在测量过程中不方便对轨距尺的拿放，影响使用者的工作效率，降低该装置实用性的问题。

技术领域

本实用新型属于轨距尺技术领域，尤其涉及一种铁路施工轨距尺。

背景技术

轨距尺是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的专用计量器具。

在对铁路线两股钢轨间的轨距、水平度进行测量时需要使用到轨距尺，综上所述，现有技术存在的问题是：不便于对铁路线两股钢轨间的轨距、水平度进行测量，在测量过程中不方便对轨距尺的拿放，影响使用者的工作效率，降低该装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种铁路施工轨距尺，具备便于对铁路线两股钢轨间的轨距、水平度进行测量的优点，解决了现有铁路线不便于对两股钢轨间的轨距、水平度进行测量，在测量过程中不方便对轨距尺的拿放，影响使用者的工作效率，降低该装置实用性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种铁路施工轨距尺，包括轨距尺本体，所述轨距尺本体顶部的右侧设置有把手，所述轨距尺本体靠近把手的一侧开设有与把手配合使用的定位槽，所述把手的左侧和右侧均开设有固定槽，所述定位槽靠近固定槽的一侧开设有限位槽，所述限位槽内腔的右侧设置有与固定槽配合使用的固定机构，所述限位槽内腔的左侧设置有与固定机构的配合使用的限位机构，所述限位槽的顶部开设有与固定机构配合使用的第一通孔。

作为本实用新型优选的，所述固定机构包括限位块，所述限位块靠近定位槽的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱远离限位块的一侧贯穿轨距尺本体并延伸至固定槽的内腔，所述限位块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部穿过第一通孔并延伸至轨距尺本体的外侧且固定连接有滑动块。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆靠近限位块的一侧依次贯穿限位块和固定柱并延伸至固定柱的内腔且固定连接有限位板，所述限位板靠近限位柱的一侧固定连接有拉簧。

作为本实用新型优选的，所述把手靠近定位槽内壁的一侧与定位槽的内部接触，所述轨距尺本体靠近固定柱的一侧开设有与固定柱配合使用的第二通孔。

作为本实用新型优选的，所述限位块靠近限位槽内壁的一侧与限位槽的内壁接触，所述固定柱靠近固定槽内壁的一侧与固定槽的内壁接触，所述连接杆靠近第一通孔内壁的一侧与第一通孔的内壁接触，所述限位块和固定柱靠近限位杆的一侧均开设有与限位杆配合使用的第三通孔。

作为本实用新型优选的，所述限位杆远离限位块的一侧与限位槽的内壁固定连接，所述限位板靠近固定柱内壁的一侧与固定柱的内壁接触，所述拉簧远离限位板的一侧与固定柱的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置轨距尺本体、把手、定位槽、固定槽、限位槽、固定机构、限位机构、第一通孔、第二通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有铁路线不便于对两股钢轨间的轨距、水平度进行测量，在测量过程中不方便对轨距尺的拿放，影响使用者的工作效率，降低该装置实用性的问题。

2、本实用新型通过设置固定机构，能够对把手起到固定作用，方便使用者对轨距尺本体进行使用。

3、本实用新型通过设置限位机构，能够对固定机构起到限位作用，便于使用者对固定机构的使用。