[实用新型]一种自行车车把调节转换立管

说明书

本实用新型涉及一种自行车车把调节转换立管，属于自行车配件技术领域；所述双螺纹管的两端均固定设置有数个弹簧片，所述双螺纹管的上下两侧均与锁紧螺母螺纹连接，所述锁紧螺母的上侧均固定安装有数个弹簧柱塞，它灵活性好，稳定性高，适用范围广，可用于不同尺寸的连接管，也可以适用于不同尺寸的自行车，实现了自行车零部件通用的效果，大大降低了自行车维修更换零部件的成本，同时也提高了自行车零部件的利用率，减少了城市自行车的浪费，有利于环保。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车把调节转换立管，属于自行车配件技术领域。

背景技术

随着社会不断的发展，人们生活水平的提高，自行车已然成为一种运动健身的工具，也是一种环保出行的象征。

目前，自行车的品种很多，但大部分自行车的车头与车身之间安装有转换立管，现有的转换立管都是硬质金属材质，且安装时，转换立管与连接管之间的连接也为硬对硬连接；现有的自行车都有不同的标准尺寸，相应的，各个零部件也有各自的标准大小，对应尺寸的调节转换立管只能小范围的调节卡紧距离，这样，不同尺寸的自行车所有零部件之间都无法通用，很多零部件也非国标部件，在维修更换时存在很多麻烦，成本也增加了不少，这一点明显与现下自行车的发展趋势相冲突。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的自行车车把调节转换立管。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含双螺纹管、弹簧片、锁紧螺母和弹簧柱塞；所述双螺纹管的两端均固定设置有数个弹簧片，所述双螺纹管的上下两侧均与锁紧螺母螺纹连接，所述锁紧螺母的上侧均固定安装有数个弹簧柱塞。

作为优选，所述双螺纹管的上下两端分别对称设置有正反丝，一端正丝、另一端反丝。

作为优选，所述弹簧片的内外两侧均固定设置有防滑软垫，所述数个弹簧片组成一种喇叭口的形状，所述每组组成喇叭口形状的弹簧片的数量为8-12个。

作为优选，所述锁紧螺母的上端固定设置有锥形开口，所述锥形开口的外侧固定设置有与弹簧柱塞相互配合的螺纹孔。

作为优选，所述螺纹孔和弹簧柱塞的数量为4-8个。

本实用新型通过双螺纹管上的弹簧片与不同尺寸的连接管连接，通过在弹簧片的内外两侧设置防滑软垫，其有效的避免了本实用新型与连接管硬对硬的连接方式，在锁紧螺母向两端拧紧的过程中，通过锁紧螺母上的锥形开口把弹簧片向内收拢，使弹簧片紧固的包裹住连接管，通过锁紧螺母其有效的实现了双螺纹管与连接管的固定连接，通过在锁紧螺母的上侧安装弹簧柱塞，通过弹簧柱塞的头部顶紧连接管，其进一步加强了本实用新型连接的牢固性。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型可用于不同尺寸的连接管，也可以适用于不同尺寸的自行车，实现了自行车零部件通用的效果，大大降低了自行车维修更换零部件的成本，同时也提高了自行车零部件的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型中锁紧螺母的剖视图；

图3是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

双螺纹管1、弹簧片2、锁紧螺母3、弹簧柱塞4、锥形开口31、螺纹孔32。

具体实施方式