[实用新型]一种驱动桥轮毂架轴承装配设备有效
申请号: | 202020574451.7 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212286574U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 鲍红明;陈周阳;石晓伟 | 申请(专利权)人: | 杭州市富阳区现代职业技术培训学校 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 311400 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 轮毂 轴承 装配 设备 | ||
1.一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,包括机体(1)、限位条(3)、顶杆(5)、工作台(8)、放置座(10)、垫块(12)、下压杆(16)、压柱(19),其特征在于,所述的机体(1)一侧设有控制柜(2),机体(1)表面设有一对限位条(3)、一个顶升口(4)、一根缓冲液压杆(6)与一个工作台(8),顶升口(4)位于两限位条(3)之间,顶升口(4)内设有顶杆(5),顶杆(5)下方连接气缸二,工作台(8)上设有放置座(10),放置座(10)上设有圆孔(11)与若干套孔(14),圆孔(11)内设有中心开孔的套杆,套杆上套有垫块(12),机体(1)一侧的竖梁(15)上液压缸驱动有下压杆(16),下压杆(16)下的更换座(17)与其上设有压柱(19)的连接板(18)对接。
2.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的缓冲液压杆(6)一侧设有限位螺栓(7),缓冲液压杆(6)与限位螺栓(7)均通过连接块安装于机体(1)表面。
3.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的工作台(8)放置于两限位条(3)之间,且工作台(8)一侧于机体(1)之间连接有气缸一(9)。
4.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的顶杆(5)一侧的顶升口(4)内还设有传感器一。
5.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的套孔(14)有若干个,且环形设置于圆孔(11)外。
6.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的垫块(12)呈圆柱状,且下表面加工的凹口与套杆套接,垫块(12)上端一体式加工有圆台(13)。
7.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的连接板(18)上通过凸字条与更换座(17)下表面开有凸字槽套接,同时连接板(18)与更换座(17)通过螺栓紧固。
8.根据权利要求1所述的一种驱动桥轮毂架轴承装配设备,其特征在于,所述的竖梁(15)侧面设有调节杆(20),调节杆(20)上通过L性连接片安装有传感器二(21)。
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