[实用新型]一种市政道路施工用沟槽开挖设备

说明书

本实用新型属于工程机械技术领域，尤其为一种市政道路施工用沟槽开挖设备，包括承重座，所述承重座的两端设置有履带，所述承重座的上端安装有转台驾驶室，所述转台驾驶室的侧表面转动安装有第一传动臂，所述第一传动臂的端部转动安装有挖斗，所述承重座靠近转台驾驶室的上表面还固定有定位驾驶室，所述定位驾驶室的侧表面转动安装有第二传动臂，所述第二传动臂的端部转动安装有钻杆；通过固定在承重座上表面的定位驾驶室，避免第一传动臂和第二传动臂同时工作时相互影响，增加了挖掘机对道路进行沟槽开挖的效率，同时降低了挖掘机与破损机的使用车辆，降低了道路挖掘的能源损耗，同时挖斗通过内表面焊接的分土钢板。

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种市政道路施工用沟槽开挖设备。

背景技术

市政道路施工用沟槽开挖常通过挖掘机进行挖掘，路面开挖时需对道路的上层混凝土进行破碎，现有的中国专利CN208183843U一种市政道路施工用沟槽开挖设备，其中第一操作臂和第二操作臂分别安装在操作室的两侧，使得对路面进行破碎和开挖相互影响，使得该开挖设备难以同时进行路面的破碎和开挖，同时抓取得土壤难以进行二次破碎，同时斗齿难以进行更换的问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种市政道路施工用沟槽开挖设备，具有路面破碎和开挖可同步进行，提高了道路沟槽开挖的效率，同时便于对挖掘的土壤进行二次破碎，且斗齿便于更换的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用沟槽开挖设备，包括承重座，所述承重座的两端设置有履带，所述承重座的上端安装有转台驾驶室，所述转台驾驶室的侧表面转动安装有第一传动臂，所述第一传动臂的端部转动安装有挖斗，所述承重座靠近转台驾驶室的上表面还固定有定位驾驶室，所述定位驾驶室的侧表面转动安装有第二传动臂，所述第二传动臂的端部转动安装有钻杆，所述挖斗的边缘处一体成型有连接插杆，所述连接插杆的端部安装有斗齿，所述斗齿的一端开设有与连接插杆相适配的连接插孔，且所述连接插杆插入到连接插孔的内部，所述斗齿和连接插杆之间安装有定位螺杆，所述定位螺杆的一端穿过斗齿表面开设的孔并旋合在连接插杆端部开设的螺孔内，所述斗齿的上表面开设有挖掘槽，所述挖斗的内表面焊接有分土钢板。

作为本实用新型的一种市政道路施工用沟槽开挖设备优选技术方案，所述挖斗边缘一体成型的连接插杆设置有六个，且六个所述连接插杆等间距分布。

作为本实用新型的一种市政道路施工用沟槽开挖设备优选技术方案，所述斗齿为楔形结构。

作为本实用新型的一种市政道路施工用沟槽开挖设备优选技术方案，所述挖掘槽为弧形结构。

作为本实用新型的一种市政道路施工用沟槽开挖设备优选技术方案，所述分土钢板为菱形结构，且所述分土钢板设置有六个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定在承重座上表面的定位驾驶室，避免第一传动臂和第二传动臂同时工作时相互影响，增加了挖掘机对道路进行沟槽开挖的效率，同时降低了挖掘机与破损机的使用车辆，降低了道路挖掘的能源损耗，同时挖斗通过内表面焊接的分土钢板，便于分土钢板对进入的大块土壤进行再次破损，提高了沟槽开挖时土壤的散乱程度，便于后期对土壤的转运，同时通过斗齿表面开设的挖掘槽，降低了挖掘槽与土壤接触时的面积，便于挖掘槽插入土壤中后挖斗进行挖掘，同时连接插杆插入斗齿端部开设的连接插孔后通过定位螺杆进行固定，便于斗齿磨损后进行更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的挖斗立体结构示意图；

图3为本实用新型中的连接插杆和斗齿连接结构示意图；